Car Thailand

ชัวร์ก่อนแชร์ รถยนต์ – ชัวร์ก่อนแชร์ : 5 ความเชื่อที่เข้าใจผิดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ จริงหรือ ?

มาดูบทความ “ชัวร์ก่อนแชร์ รถยนต์ – ชัวร์ก่อนแชร์ : 5 ความเชื่อที่เข้าใจผิดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ จริงหรือ ?” ที่รวบรวมโดย Đại Lý Suzuki Đại Lợi จากแหล่งต่างๆ บนอินเทอร์เน็ต ผู้แต่ง ชัวร์ก่อนแชร์ Sure And Share มียอดวิวสูงบนแพลตฟอร์มโซเชียลเน็ตเวิร์ก

การอ้างอิงวิดีโอ ชัวร์ก่อนแชร์ รถยนต์ – ชัวร์ก่อนแชร์ : 5 ความเชื่อที่เข้าใจผิดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ จริงหรือ ?

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ชัวร์ก่อนแชร์ รถยนต์ – ชัวร์ก่อนแชร์ : 5 ความเชื่อที่เข้าใจผิดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ จริงหรือ ?

บนโซเชียลมีเดีย มีการแชร์ 5 ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับน้ำมันรถยนต์ ติดตามผลงานคุณพีรพล อนุตรโสตถิ์ จาก Sure Before Sharing Center 🎯 ตรวจสอบกับ สุรมิส เจริญงาม ผู้ชำนาญด้านการทดสอบยานยนต์และเทคโนโลยี 🔎 ตรวจสอบข้อเท็จจริง โดย พงษ์ิตย์ เชิดชูวงศ์ —— ————— —————————— 📌 สรุป : ✅ แชร์อธิบายเพิ่มเติมได้ ✅ ถาม : 5 ความเชื่อผิดๆ เรื่องเชื้อเพลิงกับคุณ รถแบบนี้เขาแชร์กันจริงหรือ? ตอบ: จริง แต่มีบางประเด็นที่อาจต้องขยายเวลาออกไป ถาม: การเติมน้ำมันในตอนเช้าไม่ถูกวิธีที่จะเติมน้ำมันให้มากขึ้นใช่หรือไม่ ค่าเฉลี่ยของบ้านเราในตอนกลางวัน กลางคืนก็ไม่ต่างกันมาก ปริมาณอุณหภูมิขนาดนี้ไม่ส่งผลต่อการขยายตัวหรือการหดตัวของน้ำมันในลักษณะที่รู้สึกได้ ถาม: การปล่อยน้ำมันต่ำ จะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ เป็นความเชื่อที่ผิดหรือไม่? A: ในรถยุคใหม่ ถ้าเติมบ่อย ๆ น้อย ๆ ก็ทำได้ โดยไม่กระทบปั๊มน้ำมัน และโอกาสเกิดสนิมภายในน้อย แต่ถ้ารถของคุณเก่ากว่านั้น คือ ในยุค 80 มีโอกาสที่ภายในถังจะเกิดสนิมภายในได้ ดังนั้นการเติมน้ำมันให้อยู่ในระดับที่ต่ำมาก มีโอกาสที่สิ่งสกปรกเหล่านี้จะเข้าไปในระบบเชื้อเพลิง หรือถ้าชุดกรองเป็นแบบกรองหยาบ ที่ส่วนท้ายของปั๊มที่ดูดเข้าไป เสื่อมสภาพหรือเสียหาย มีโอกาสเกิดความเสียหายภายในชุดปั๊มเชื้อเพลิง ถาม : น้ำมันเครื่องเกรดพรีเมี่ยมทำให้รถแรงขึ้น เป็นความผิดพลาด หลายคนอาจเข้าใจว่าน้ำมันเกรดพรีเมี่ยมมีค่าออกเทนสูงทำให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงขึ้น? ตอบ: อันที่จริง น้ำมันเครื่องระดับพรีเมียมมีไว้เพื่อฟื้นฟูสมรรถนะของเครื่องยนต์ ต้องบอกว่าตอนเครื่องวิ่งมี 100 แรงม้าตอนใช้งานครับ ประสิทธิภาพของมันจะค่อยๆ เสื่อมลงจากการเผาไหม้ จากเขม่าอุดตันในบางระบบ น้ำมันพรีเมี่ยมจึงเป็นสารเติมแต่งคุณภาพ สารที่ต้องทำความสะอาด สารที่จะทำให้น้ำมันมีประสิทธิภาพในการเผาไหม้มากขึ้น ก็จะทำให้ส่วนที่เสื่อมสภาพก็จะสะอาดขึ้น การเผาไหม้ดีขึ้น มันจะกลับมาใกล้เคียงกับสภาพของเครื่องยนต์เมื่อยังใหม่อยู่ ส่วนที่ 3 คือ เวลาเขย่าน้ำมันมีโอกาสเกิดฟองแล้วดูดผ่านชุดปั้มน้ำมัน มีฟองอากาศอยู่ในท่อ ปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายต่อการฉีดแต่ละครั้ง อาจไม่เต็มเท่าที่เครื่องยนต์ต้องการแบบนี้ก็จะลดกำลังลง สิ่งที่ผู้ขับขี่ทำโดยไม่รู้ตัวคือ เมื่อเพิ่มคันเร่งแล้ว การจ่ายเชื้อเพลิงก็จะมากขึ้น ดังนั้นการใช้น้ำมันระดับพรีเมียมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ แล้วลดการใช้คันเร่งสิ่งที่ได้กลับมาคือลดการใช้เชื้อเพลิงซึ่งจะชดเชยส่วนต่างของราคาน้ำมันพรีเมี่ยม หากเรามองว่าเราเป็นรถธรรมดาไม่อยากใช้น้ำมันพรีเมี่ยม ถาม: มาตรวัดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอ่านไม่ถูกต้อง มันเป็นความเข้าใจผิด? ตอบ: กรณีที่เขียนเกี่ยวกับระบบที่ช่วยคำนวณอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะออกมาในหน้าไมล์บอกว่า ตอนนี้คุณขับ 8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร มันไม่ใช่ข้อมูลเรียลไทม์ สังเกตว่าถ้าเรากดดูหน้าจอหลัก ในรถยนต์ที่มีรายละเอียดมากขึ้น พวกเขาแยกระบบการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงออกเป็นสองส่วน อย่างแรกคือข้อมูลเฉลี่ยโดยพิจารณาจากปริมาณที่คุณขับในช่วงเวลาของรถแต่ละประเภท จะเป็นค่าความยาวที่จะนำมาคำนวณหาค่าเฉลี่ยต่างๆ เช่น ในรถบางรุ่นบอกว่า ค่าเฉลี่ยนี้จะถูกปรับโดยอัตโนมัติทุก ๆ 30 นาทีหรือทุก ๆ นาทีตามที่กล่าวกันว่าต้องใช้เวลาในการคำนวณ อาจเป็นระบบที่มีการคำนวณที่ใช้เวลาเฉลี่ยประมาณ 30 นาทีขึ้นไป จากนั้นถึงค่าเฉลี่ยแล้วจึงเปลี่ยนตัวเลข เหตุผลที่เขาใช้เวลานานมาก เพราะเขาต้องการให้ตัวเลขเฉลี่ยไม่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา จะทำให้ผู้ใช้สับสน ตอนที่ 2 ที่บอกว่าถ้าอยากรู้ ตอนนี้กำลังขับแล้วเหยียบคันเร่งขึ้นว่า อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยต่อกิโลหรือลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ลองคลิกที่ตัวมิเตอร์เพื่อดูรถรุ่นปัจจุบันหลายๆ รุ่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์จะปรากฏขึ้น ดังนั้นระบบอัตโนมัติและความแม่นยำอย่างแท้จริง ระบบมีอยู่ในแอปพลิเคชันที่เราต้องการข้อมูลและช่วงเวลาในการคำนวณ Q : น้ำมันเจ็ตช่วยให้รถมีแรง มันเป็นความเข้าใจผิด เป็นความเชื่อในแง่ที่ว่าเครื่องยนต์สมรรถนะสูง ต้องการเชื้อเพลิงออกเทนสูง ทั้งที่หลายคนยังไม่ทราบว่าน้ำมันเครื่องบินเจ็ทเป็นน้ำมันก๊าด เครื่องยนต์ของรถรุ่นไหนไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำมันดังกล่าว? ตอบ: จริง แต่น้ำมันเครื่องบินจริงไม่ใช้น้ำมันก๊าด Q : สรุป 5 ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับเชื้อเพลิงแบบนี้ที่พวกเขาแชร์กันคืออะไร? : สามารถแชร์ต่อได้ แต่อาจต้องการคำแนะนำเพิ่มเติม 👉 ความเข้าใจผิดในบางครั้งอาจนำไปสู่ความเสียหายได้ #ชัวร์ก่อนแชร์ #ชัวร์แล้วแชร์ ——————————————– —- —– 🎯 ถ้าได้รับอะไร ไม่ต้องแชร์ต่อ ส่งให้ตรวจสอบกับ “ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์” 🎯 LINE | @SureAndShare หรือกด FB | ทวิตเตอร์ | IG | เว็บไซต์ | TikTok | ข่าวภาคค่ำ | สำนักข่าวไทย อสมท | ช่อง 9 อสมท เอชดี ครั้งที่ 30 | .

ค้นหาบทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมเกี่ยวกับคีย์เวิร์ด ชัวร์ก่อนแชร์ รถยนต์

ด้านล่างนี้คือผลการค้นหาสำหรับคำหลัก “ชัวร์ก่อนแชร์ รถยนต์” จากหน้า Wikipedia ThaiLand ที่มีการค้นหามากที่สุดใน Google

ดูโพสต์ที่เจาะจงมากขึ้น

รูปภาพของ ชัวร์ก่อนแชร์ รถยนต์

ชัวร์ก่อนแชร์ รถยนต์
ชัวร์ก่อนแชร์ รถยนต์

แหล่งที่มาของวิดีโอ ชัวร์ก่อนแชร์ : 5 ความเชื่อที่เข้าใจผิดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ จริงหรือ ?

https://www.youtube.com/watch?v=bZJ0l4WdQE0

เพิ่มเติมเกี่ยวกับ ชัวร์ก่อนแชร์ : 5 ความเชื่อที่เข้าใจผิดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ จริงหรือ ?

  • ผู้แต่ง: ชัวร์ก่อนแชร์ Sure And Share
  • จำนวนการดู: 127203
  • อัตรา: 5.00
  • ชอบ: 1599
  • ไม่ชอบ:
  • ค้นหาคำสำคัญ: ชัวร์ก่อนแชร์,sure and share,mcot,factsheet,fact,fact check,รถยนต์,น้ำมัน,น้ำมันรถ,ยานยนต์,น้ำมันเชื้อเพลิง
  • คีย์เวิร์ดอื่นๆ: ชัวร์ก่อนแชร์ รถยนต์
  • คำอธิบายวิดีโอ: บนโซเชียลมีเดีย มีการแชร์ 5 ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับน้ำมันรถยนต์ ติดตามผลงานคุณพีรพล อนุตรโสตถิ์ จาก Sure Before Sharing Center 🎯 ตรวจสอบกับ สุรมิส เจริญงาม ผู้ชำนาญด้านการทดสอบยานยนต์และเทคโนโลยี 🔎 ตรวจสอบข้อเท็จจริง โดย พงษ์ิตย์ เชิดชูวงศ์ —— ————— —————————— 📌 สรุป : ✅ แชร์อธิบายเพิ่มเติมได้ ✅ ถาม : 5 ความเชื่อผิดๆ เรื่องเชื้อเพลิงกับคุณ รถแบบนี้เขาแชร์กันจริงหรือ? ตอบ: จริง แต่มีบางประเด็นที่อาจต้องขยายเวลาออกไป ถาม: การเติมน้ำมันในตอนเช้าไม่ถูกวิธีที่จะเติมน้ำมันให้มากขึ้นใช่หรือไม่ ค่าเฉลี่ยของบ้านเราในตอนกลางวัน กลางคืนก็ไม่ต่างกันมาก ปริมาณอุณหภูมิขนาดนี้ไม่ส่งผลต่อการขยายตัวหรือการหดตัวของน้ำมันในลักษณะที่รู้สึกได้ ถาม: การปล่อยน้ำมันต่ำ จะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ เป็นความเชื่อที่ผิดหรือไม่? A: ในรถยุคใหม่ ถ้าเติมบ่อย ๆ น้อย ๆ ก็ทำได้ โดยไม่กระทบปั๊มน้ำมัน และโอกาสเกิดสนิมภายในน้อย แต่ถ้ารถของคุณเก่ากว่านั้น คือ ในยุค 80 มีโอกาสที่ภายในถังจะเกิดสนิมภายในได้ ดังนั้นการเติมน้ำมันให้อยู่ในระดับที่ต่ำมาก มีโอกาสที่สิ่งสกปรกเหล่านี้จะเข้าไปในระบบเชื้อเพลิง หรือถ้าชุดกรองเป็นแบบกรองหยาบ ที่ส่วนท้ายของปั๊มที่ดูดเข้าไป เสื่อมสภาพหรือเสียหาย มีโอกาสเกิดความเสียหายภายในชุดปั๊มเชื้อเพลิง ถาม : น้ำมันเครื่องเกรดพรีเมี่ยมทำให้รถแรงขึ้น เป็นความผิดพลาด หลายคนอาจเข้าใจว่าน้ำมันเกรดพรีเมี่ยมมีค่าออกเทนสูงทำให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงขึ้น? ตอบ: อันที่จริง น้ำมันเครื่องระดับพรีเมียมมีไว้เพื่อฟื้นฟูสมรรถนะของเครื่องยนต์ ต้องบอกว่าตอนเครื่องวิ่งมี 100 แรงม้าตอนใช้งานครับ ประสิทธิภาพของมันจะค่อยๆ เสื่อมลงจากการเผาไหม้ จากเขม่าอุดตันในบางระบบ น้ำมันพรีเมี่ยมจึงเป็นสารเติมแต่งคุณภาพ สารที่ต้องทำความสะอาด สารที่จะทำให้น้ำมันมีประสิทธิภาพในการเผาไหม้มากขึ้น ก็จะทำให้ส่วนที่เสื่อมสภาพก็จะสะอาดขึ้น การเผาไหม้ดีขึ้น มันจะกลับมาใกล้เคียงกับสภาพของเครื่องยนต์เมื่อยังใหม่อยู่ ส่วนที่ 3 คือ เวลาเขย่าน้ำมันมีโอกาสเกิดฟองแล้วดูดผ่านชุดปั้มน้ำมัน มีฟองอากาศอยู่ในท่อ ปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายต่อการฉีดแต่ละครั้ง อาจไม่เต็มเท่าที่เครื่องยนต์ต้องการแบบนี้ก็จะลดกำลังลง สิ่งที่ผู้ขับขี่ทำโดยไม่รู้ตัวคือ เมื่อเพิ่มคันเร่งแล้ว การจ่ายเชื้อเพลิงก็จะมากขึ้น ดังนั้นการใช้น้ำมันระดับพรีเมียมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ แล้วลดการใช้คันเร่งสิ่งที่ได้กลับมาคือลดการใช้เชื้อเพลิงซึ่งจะชดเชยส่วนต่างของราคาน้ำมันพรีเมี่ยม หากเรามองว่าเราเป็นรถธรรมดาไม่อยากใช้น้ำมันพรีเมี่ยม ถาม: มาตรวัดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอ่านไม่ถูกต้อง มันเป็นความเข้าใจผิด? ตอบ: กรณีที่เขียนเกี่ยวกับระบบที่ช่วยคำนวณอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะออกมาในหน้าไมล์บอกว่า ตอนนี้คุณขับ 8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร มันไม่ใช่ข้อมูลเรียลไทม์ สังเกตว่าถ้าเรากดดูหน้าจอหลัก ในรถยนต์ที่มีรายละเอียดมากขึ้น พวกเขาแยกระบบการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงออกเป็นสองส่วน อย่างแรกคือข้อมูลเฉลี่ยโดยพิจารณาจากปริมาณที่คุณขับในช่วงเวลาของรถแต่ละประเภท จะเป็นค่าความยาวที่จะนำมาคำนวณหาค่าเฉลี่ยต่างๆ เช่น ในรถบางรุ่นบอกว่า ค่าเฉลี่ยนี้จะถูกปรับโดยอัตโนมัติทุก ๆ 30 นาทีหรือทุก ๆ นาทีตามที่กล่าวกันว่าต้องใช้เวลาในการคำนวณ อาจเป็นระบบที่มีการคำนวณที่ใช้เวลาเฉลี่ยประมาณ 30 นาทีขึ้นไป จากนั้นถึงค่าเฉลี่ยแล้วจึงเปลี่ยนตัวเลข เหตุผลที่เขาใช้เวลานานมาก เพราะเขาต้องการให้ตัวเลขเฉลี่ยไม่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา จะทำให้ผู้ใช้สับสน ตอนที่ 2 ที่บอกว่าถ้าอยากรู้ ตอนนี้กำลังขับแล้วเหยียบคันเร่งขึ้นว่า อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยต่อกิโลหรือลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ลองคลิกที่ตัวมิเตอร์เพื่อดูรถรุ่นปัจจุบันหลายๆ รุ่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์จะปรากฏขึ้น ดังนั้นระบบอัตโนมัติและความแม่นยำอย่างแท้จริง ระบบมีอยู่ในแอปพลิเคชันที่เราต้องการข้อมูลและช่วงเวลาในการคำนวณ Q : น้ำมันเจ็ตช่วยให้รถมีแรง มันเป็นความเข้าใจผิด เป็นความเชื่อในแง่ที่ว่าเครื่องยนต์สมรรถนะสูง ต้องการเชื้อเพลิงออกเทนสูง ทั้งที่หลายคนยังไม่ทราบว่าน้ำมันเครื่องบินเจ็ทเป็นน้ำมันก๊าด เครื่องยนต์ของรถรุ่นไหนไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำมันดังกล่าว? ตอบ: จริง แต่น้ำมันเครื่องบินจริงไม่ใช้น้ำมันก๊าด Q : สรุป 5 ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับเชื้อเพลิงแบบนี้ที่พวกเขาแชร์กันคืออะไร? : สามารถแชร์ต่อได้ แต่อาจต้องการคำแนะนำเพิ่มเติม 👉 ความเข้าใจผิดในบางครั้งอาจนำไปสู่ความเสียหายได้ #ชัวร์ก่อนแชร์ #ชัวร์แล้วแชร์ ——————————————– —- —– 🎯 ถ้าได้รับอะไร ไม่ต้องแชร์ต่อ ส่งให้ตรวจสอบกับ “ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์” 🎯 LINE | @SureAndShare หรือกด FB | ทวิตเตอร์ | IG | เว็บไซต์ | TikTok | ข่าวภาคค่ำ | สำนักข่าวไทย อสมท | ช่อง 9 อสมท เอชดี ครั้งที่ 30 | .
บนโซเชียลมีเดีย มีการแชร์ 5 ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับน้ำมันรถยนต์ ติดตามผลงานคุณพีรพล อนุตรโสตถิ์ จาก Sure Before Sharing Center 🎯 ตรวจสอบกับ สุรมิส เจริญงาม ผู้ชำนาญด้านการทดสอบยานยนต์และเทคโนโลยี 🔎 ตรวจสอบข้อเท็จจริง โดย พงษ์ิตย์ เชิดชูวงศ์ —— ————— —————————— 📌 สรุป : ✅ แชร์อธิบายเพิ่มเติมได้ ✅ ถาม : 5 ความเชื่อผิดๆ เรื่องเชื้อเพลิงกับคุณ รถแบบนี้เขาแชร์กันจริงหรือ? ตอบ: จริง แต่มีบางประเด็นที่อาจต้องขยายเวลาออกไป ถาม: การเติมน้ำมันในตอนเช้าไม่ถูกวิธีที่จะเติมน้ำมันให้มากขึ้นใช่หรือไม่ ค่าเฉลี่ยของบ้านเราในตอนกลางวัน กลางคืนก็ไม่ต่างกันมาก ปริมาณอุณหภูมิขนาดนี้ไม่ส่งผลต่อการขยายตัวหรือการหดตัวของน้ำมันในลักษณะที่รู้สึกได้ ถาม: การปล่อยน้ำมันต่ำ จะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ เป็นความเชื่อที่ผิดหรือไม่? A: ในรถยุคใหม่ ถ้าเติมบ่อย ๆ น้อย ๆ ก็ทำได้ โดยไม่กระทบปั๊มน้ำมัน และโอกาสเกิดสนิมภายในน้อย แต่ถ้ารถของคุณเก่ากว่านั้น คือ ในยุค 80 มีโอกาสที่ภายในถังจะเกิดสนิมภายในได้ ดังนั้นการเติมน้ำมันให้อยู่ในระดับที่ต่ำมาก มีโอกาสที่สิ่งสกปรกเหล่านี้จะเข้าไปในระบบเชื้อเพลิง หรือถ้าชุดกรองเป็นแบบกรองหยาบ ที่ส่วนท้ายของปั๊มที่ดูดเข้าไป เสื่อมสภาพหรือเสียหาย มีโอกาสเกิดความเสียหายภายในชุดปั๊มเชื้อเพลิง ถาม : น้ำมันเครื่องเกรดพรีเมี่ยมทำให้รถแรงขึ้น เป็นความผิดพลาด หลายคนอาจเข้าใจว่าน้ำมันเกรดพรีเมี่ยมมีค่าออกเทนสูงทำให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงขึ้น? ตอบ: อันที่จริง น้ำมันเครื่องระดับพรีเมียมมีไว้เพื่อฟื้นฟูสมรรถนะของเครื่องยนต์ ต้องบอกว่าตอนเครื่องวิ่งมี 100 แรงม้าตอนใช้งานครับ ประสิทธิภาพของมันจะค่อยๆ เสื่อมลงจากการเผาไหม้ จากเขม่าอุดตันในบางระบบ น้ำมันพรีเมี่ยมจึงเป็นสารเติมแต่งคุณภาพ สารที่ต้องทำความสะอาด สารที่จะทำให้น้ำมันมีประสิทธิภาพในการเผาไหม้มากขึ้น ก็จะทำให้ส่วนที่เสื่อมสภาพก็จะสะอาดขึ้น การเผาไหม้ดีขึ้น มันจะกลับมาใกล้เคียงกับสภาพของเครื่องยนต์เมื่อยังใหม่อยู่ ส่วนที่ 3 คือ เวลาเขย่าน้ำมันมีโอกาสเกิดฟองแล้วดูดผ่านชุดปั้มน้ำมัน มีฟองอากาศอยู่ในท่อ ปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายต่อการฉีดแต่ละครั้ง อาจไม่เต็มเท่าที่เครื่องยนต์ต้องการแบบนี้ก็จะลดกำลังลง สิ่งที่ผู้ขับขี่ทำโดยไม่รู้ตัวคือ เมื่อเพิ่มคันเร่งแล้ว การจ่ายเชื้อเพลิงก็จะมากขึ้น ดังนั้นการใช้น้ำมันระดับพรีเมียมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ แล้วลดการใช้คันเร่งสิ่งที่ได้กลับมาคือลดการใช้เชื้อเพลิงซึ่งจะชดเชยส่วนต่างของราคาน้ำมันพรีเมี่ยม หากเรามองว่าเราเป็นรถธรรมดาไม่อยากใช้น้ำมันพรีเมี่ยม ถาม: มาตรวัดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอ่านไม่ถูกต้อง มันเป็นความเข้าใจผิด? ตอบ: กรณีที่เขียนเกี่ยวกับระบบที่ช่วยคำนวณอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะออกมาในหน้าไมล์บอกว่า ตอนนี้คุณขับ 8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร มันไม่ใช่ข้อมูลเรียลไทม์ สังเกตว่าถ้าเรากดดูหน้าจอหลัก ในรถยนต์ที่มีรายละเอียดมากขึ้น พวกเขาแยกระบบการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงออกเป็นสองส่วน อย่างแรกคือข้อมูลเฉลี่ยโดยพิจารณาจากปริมาณที่คุณขับในช่วงเวลาของรถแต่ละประเภท จะเป็นค่าความยาวที่จะนำมาคำนวณหาค่าเฉลี่ยต่างๆ เช่น ในรถบางรุ่นบอกว่า ค่าเฉลี่ยนี้จะถูกปรับโดยอัตโนมัติทุก ๆ 30 นาทีหรือทุก ๆ นาทีตามที่กล่าวกันว่าต้องใช้เวลาในการคำนวณ อาจเป็นระบบที่มีการคำนวณที่ใช้เวลาเฉลี่ยประมาณ 30 นาทีขึ้นไป จากนั้นถึงค่าเฉลี่ยแล้วจึงเปลี่ยนตัวเลข เหตุผลที่เขาใช้เวลานานมาก เพราะเขาต้องการให้ตัวเลขเฉลี่ยไม่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา จะทำให้ผู้ใช้สับสน ตอนที่ 2 ที่บอกว่าถ้าอยากรู้ ตอนนี้กำลังขับแล้วเหยียบคันเร่งขึ้นว่า อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยต่อกิโลหรือลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ลองคลิกที่ตัวมิเตอร์เพื่อดูรถรุ่นปัจจุบันหลายๆ รุ่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์จะปรากฏขึ้น ดังนั้นระบบอัตโนมัติและความแม่นยำอย่างแท้จริง ระบบมีอยู่ในแอปพลิเคชันที่เราต้องการข้อมูลและช่วงเวลาในการคำนวณ Q : น้ำมันเจ็ตช่วยให้รถมีแรง มันเป็นความเข้าใจผิด เป็นความเชื่อในแง่ที่ว่าเครื่องยนต์สมรรถนะสูง ต้องการเชื้อเพลิงออกเทนสูง ทั้งที่หลายคนยังไม่ทราบว่าน้ำมันเครื่องบินเจ็ทเป็นน้ำมันก๊าด เครื่องยนต์ของรถรุ่นไหนไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำมันดังกล่าว? ตอบ: จริง แต่น้ำมันเครื่องบินจริงไม่ใช้น้ำมันก๊าด Q : สรุป 5 ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับเชื้อเพลิงแบบนี้ที่พวกเขาแชร์กันคืออะไร? : สามารถแชร์ต่อได้ แต่อาจต้องการคำแนะนำเพิ่มเติม 👉 ความเข้าใจผิดในบางครั้งอาจนำไปสู่ความเสียหายได้ #ชัวร์ก่อนแชร์ #ชัวร์แล้วแชร์ ——————————————– —- —– 🎯 ถ้าได้รับอะไร ไม่ต้องแชร์ต่อ ส่งให้ตรวจสอบกับ “ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์” 🎯 LINE | @SureAndShare หรือกด FB | ทวิตเตอร์ | IG | เว็บไซต์ | TikTok | ข่าวภาคค่ำ | สำนักข่าวไทย อสมท | ช่อง 9 อสมท เอชดี ครั้งที่ 30 | .

บนโซเชียลมีเดีย มีการแชร์ 5 ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับน้ำมันรถยนต์ ติดตามผลงานคุณพีรพล อนุตรโสตถิ์ จาก Sure Before Sharing Center 🎯 ตรวจสอบกับ สุรมิส เจริญงาม ผู้ชำนาญด้านการทดสอบยานยนต์และเทคโนโลยี 🔎 ตรวจสอบข้อเท็จจริง โดย พงษ์ิตย์ เชิดชูวงศ์ —— ————— —————————— 📌 สรุป : ✅ แชร์อธิบายเพิ่มเติมได้ ✅ ถาม : 5 ความเชื่อผิดๆ เรื่องเชื้อเพลิงกับคุณ รถแบบนี้เขาแชร์กันจริงหรือ? ตอบ: จริง แต่มีบางประเด็นที่อาจต้องขยายเวลาออกไป ถาม: การเติมน้ำมันในตอนเช้าไม่ถูกวิธีที่จะเติมน้ำมันให้มากขึ้นใช่หรือไม่ ค่าเฉลี่ยของบ้านเราในตอนกลางวัน กลางคืนก็ไม่ต่างกันมาก ปริมาณอุณหภูมิขนาดนี้ไม่ส่งผลต่อการขยายตัวหรือการหดตัวของน้ำมันในลักษณะที่รู้สึกได้ ถาม: การปล่อยน้ำมันต่ำ จะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ เป็นความเชื่อที่ผิดหรือไม่? A: ในรถยุคใหม่ ถ้าเติมบ่อย ๆ น้อย ๆ ก็ทำได้ โดยไม่กระทบปั๊มน้ำมัน และโอกาสเกิดสนิมภายในน้อย แต่ถ้ารถของคุณเก่ากว่านั้น คือ ในยุค 80 มีโอกาสที่ภายในถังจะเกิดสนิมภายในได้ ดังนั้นการเติมน้ำมันให้อยู่ในระดับที่ต่ำมาก มีโอกาสที่สิ่งสกปรกเหล่านี้จะเข้าไปในระบบเชื้อเพลิง หรือถ้าชุดกรองเป็นแบบกรองหยาบ ที่ส่วนท้ายของปั๊มที่ดูดเข้าไป เสื่อมสภาพหรือเสียหาย มีโอกาสเกิดความเสียหายภายในชุดปั๊มเชื้อเพลิง ถาม : น้ำมันเครื่องเกรดพรีเมี่ยมทำให้รถแรงขึ้น เป็นความผิดพลาด หลายคนอาจเข้าใจว่าน้ำมันเกรดพรีเมี่ยมมีค่าออกเทนสูงทำให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงขึ้น? ตอบ: อันที่จริง น้ำมันเครื่องระดับพรีเมียมมีไว้เพื่อฟื้นฟูสมรรถนะของเครื่องยนต์ ต้องบอกว่าตอนเครื่องวิ่งมี 100 แรงม้าตอนใช้งานครับ ประสิทธิภาพของมันจะค่อยๆ เสื่อมลงจากการเผาไหม้ จากเขม่าอุดตันในบางระบบ น้ำมันพรีเมี่ยมจึงเป็นสารเติมแต่งคุณภาพ สารที่ต้องทำความสะอาด สารที่จะทำให้น้ำมันมีประสิทธิภาพในการเผาไหม้มากขึ้น ก็จะทำให้ส่วนที่เสื่อมสภาพก็จะสะอาดขึ้น การเผาไหม้ดีขึ้น มันจะกลับมาใกล้เคียงกับสภาพของเครื่องยนต์เมื่อยังใหม่อยู่ ส่วนที่ 3 คือ เวลาเขย่าน้ำมันมีโอกาสเกิดฟองแล้วดูดผ่านชุดปั้มน้ำมัน มีฟองอากาศอยู่ในท่อ ปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายต่อการฉีดแต่ละครั้ง อาจไม่เต็มเท่าที่เครื่องยนต์ต้องการแบบนี้ก็จะลดกำลังลง สิ่งที่ผู้ขับขี่ทำโดยไม่รู้ตัวคือ เมื่อเพิ่มคันเร่งแล้ว การจ่ายเชื้อเพลิงก็จะมากขึ้น ดังนั้นการใช้น้ำมันระดับพรีเมียมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ แล้วลดการใช้คันเร่งสิ่งที่ได้กลับมาคือลดการใช้เชื้อเพลิงซึ่งจะชดเชยส่วนต่างของราคาน้ำมันพรีเมี่ยม หากเรามองว่าเราเป็นรถธรรมดาไม่อยากใช้น้ำมันพรีเมี่ยม ถาม: มาตรวัดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอ่านไม่ถูกต้อง มันเป็นความเข้าใจผิด? ตอบ: กรณีที่เขียนเกี่ยวกับระบบที่ช่วยคำนวณอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะออกมาในหน้าไมล์บอกว่า ตอนนี้คุณขับ 8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร มันไม่ใช่ข้อมูลเรียลไทม์ สังเกตว่าถ้าเรากดดูหน้าจอหลัก ในรถยนต์ที่มีรายละเอียดมากขึ้น พวกเขาแยกระบบการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงออกเป็นสองส่วน อย่างแรกคือข้อมูลเฉลี่ยโดยพิจารณาจากปริมาณที่คุณขับในช่วงเวลาของรถแต่ละประเภท จะเป็นค่าความยาวที่จะนำมาคำนวณหาค่าเฉลี่ยต่างๆ เช่น ในรถบางรุ่นบอกว่า ค่าเฉลี่ยนี้จะถูกปรับโดยอัตโนมัติทุก ๆ 30 นาทีหรือทุก ๆ นาทีตามที่กล่าวกันว่าต้องใช้เวลาในการคำนวณ อาจเป็นระบบที่มีการคำนวณที่ใช้เวลาเฉลี่ยประมาณ 30 นาทีขึ้นไป จากนั้นถึงค่าเฉลี่ยแล้วจึงเปลี่ยนตัวเลข เหตุผลที่เขาใช้เวลานานมาก เพราะเขาต้องการให้ตัวเลขเฉลี่ยไม่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา จะทำให้ผู้ใช้สับสน ตอนที่ 2 ที่บอกว่าถ้าอยากรู้ ตอนนี้กำลังขับแล้วเหยียบคันเร่งขึ้นว่า อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยต่อกิโลหรือลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ลองคลิกที่ตัวมิเตอร์เพื่อดูรถรุ่นปัจจุบันหลายๆ รุ่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์จะปรากฏขึ้น ดังนั้นระบบอัตโนมัติและความแม่นยำอย่างแท้จริง ระบบมีอยู่ในแอปพลิเคชันที่เราต้องการข้อมูลและช่วงเวลาในการคำนวณ Q : น้ำมันเจ็ตช่วยให้รถมีแรง มันเป็นความเข้าใจผิด เป็นความเชื่อในแง่ที่ว่าเครื่องยนต์สมรรถนะสูง ต้องการเชื้อเพลิงออกเทนสูง ทั้งที่หลายคนยังไม่ทราบว่าน้ำมันเครื่องบินเจ็ทเป็นน้ำมันก๊าด เครื่องยนต์ของรถรุ่นไหนไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำมันดังกล่าว? ตอบ: จริง แต่น้ำมันเครื่องบินจริงไม่ใช้น้ำมันก๊าด Q : สรุป 5 ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับเชื้อเพลิงแบบนี้ที่พวกเขาแชร์กันคืออะไร? : สามารถแชร์ต่อได้ แต่อาจต้องการคำแนะนำเพิ่มเติม 👉 ความเข้าใจผิดในบางครั้งอาจนำไปสู่ความเสียหายได้ #ชัวร์ก่อนแชร์ #ชัวร์แล้วแชร์ ——————————————– —- —– 🎯 ถ้าได้รับอะไร ไม่ต้องแชร์ต่อ ส่งให้ตรวจสอบกับ “ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์” 🎯 LINE | @SureAndShare หรือกด FB | ทวิตเตอร์ | IG | เว็บไซต์ | TikTok | ข่าวภาคค่ำ | สำนักข่าวไทย อสมท | ช่อง 9 อสมท เอชดี ครั้งที่ 30 | .

บนโซเชียลมีเดีย มีการแชร์ 5 ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับน้ำมันรถยนต์ ติดตามผลงานคุณพีรพล อนุตรโสตถิ์ จาก Sure Before Sharing Center 🎯 ตรวจสอบกับ สุรมิส เจริญงาม ผู้ชำนาญด้านการทดสอบยานยนต์และเทคโนโลยี 🔎 ตรวจสอบข้อเท็จจริง โดย พงษ์ิตย์ เชิดชูวงศ์ —— ————— —————————— 📌 สรุป : ✅ แชร์อธิบายเพิ่มเติมได้ ✅ ถาม : 5 ความเชื่อผิดๆ เรื่องเชื้อเพลิงกับคุณ รถแบบนี้เขาแชร์กันจริงหรือ? ตอบ: จริง แต่มีบางประเด็นที่อาจต้องขยายเวลาออกไป ถาม: การเติมน้ำมันในตอนเช้าไม่ถูกวิธีที่จะเติมน้ำมันให้มากขึ้นใช่หรือไม่ ค่าเฉลี่ยของบ้านเราในตอนกลางวัน กลางคืนก็ไม่ต่างกันมาก ปริมาณอุณหภูมิขนาดนี้ไม่ส่งผลต่อการขยายตัวหรือการหดตัวของน้ำมันในลักษณะที่รู้สึกได้ ถาม: การปล่อยน้ำมันต่ำ จะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ เป็นความเชื่อที่ผิดหรือไม่? A: ในรถยุคใหม่ ถ้าเติมบ่อย ๆ น้อย ๆ ก็ทำได้ โดยไม่กระทบปั๊มน้ำมัน และโอกาสเกิดสนิมภายในน้อย แต่ถ้ารถของคุณเก่ากว่านั้น คือ ในยุค 80 มีโอกาสที่ภายในถังจะเกิดสนิมภายในได้ ดังนั้นการเติมน้ำมันให้อยู่ในระดับที่ต่ำมาก มีโอกาสที่สิ่งสกปรกเหล่านี้จะเข้าไปในระบบเชื้อเพลิง หรือถ้าชุดกรองเป็นแบบกรองหยาบ ที่ส่วนท้ายของปั๊มที่ดูดเข้าไป เสื่อมสภาพหรือเสียหาย มีโอกาสเกิดความเสียหายภายในชุดปั๊มเชื้อเพลิง ถาม : น้ำมันเครื่องเกรดพรีเมี่ยมทำให้รถแรงขึ้น เป็นความผิดพลาด หลายคนอาจเข้าใจว่าน้ำมันเกรดพรีเมี่ยมมีค่าออกเทนสูงทำให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงขึ้น? ตอบ: อันที่จริง น้ำมันเครื่องระดับพรีเมียมมีไว้เพื่อฟื้นฟูสมรรถนะของเครื่องยนต์ ต้องบอกว่าตอนเครื่องวิ่งมี 100 แรงม้าตอนใช้งานครับ ประสิทธิภาพของมันจะค่อยๆ เสื่อมลงจากการเผาไหม้ จากเขม่าอุดตันในบางระบบ น้ำมันพรีเมี่ยมจึงเป็นสารเติมแต่งคุณภาพ สารที่ต้องทำความสะอาด สารที่จะทำให้น้ำมันมีประสิทธิภาพในการเผาไหม้มากขึ้น ก็จะทำให้ส่วนที่เสื่อมสภาพก็จะสะอาดขึ้น การเผาไหม้ดีขึ้น มันจะกลับมาใกล้เคียงกับสภาพของเครื่องยนต์เมื่อยังใหม่อยู่ ส่วนที่ 3 คือ เวลาเขย่าน้ำมันมีโอกาสเกิดฟองแล้วดูดผ่านชุดปั้มน้ำมัน มีฟองอากาศอยู่ในท่อ ปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายต่อการฉีดแต่ละครั้ง อาจไม่เต็มเท่าที่เครื่องยนต์ต้องการแบบนี้ก็จะลดกำลังลง สิ่งที่ผู้ขับขี่ทำโดยไม่รู้ตัวคือ เมื่อเพิ่มคันเร่งแล้ว การจ่ายเชื้อเพลิงก็จะมากขึ้น ดังนั้นการใช้น้ำมันระดับพรีเมียมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ แล้วลดการใช้คันเร่งสิ่งที่ได้กลับมาคือลดการใช้เชื้อเพลิงซึ่งจะชดเชยส่วนต่างของราคาน้ำมันพรีเมี่ยม หากเรามองว่าเราเป็นรถธรรมดาไม่อยากใช้น้ำมันพรีเมี่ยม ถาม: มาตรวัดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอ่านไม่ถูกต้อง มันเป็นความเข้าใจผิด? ตอบ: กรณีที่เขียนเกี่ยวกับระบบที่ช่วยคำนวณอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะออกมาในหน้าไมล์บอกว่า ตอนนี้คุณขับ 8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร มันไม่ใช่ข้อมูลเรียลไทม์ สังเกตว่าถ้าเรากดดูหน้าจอหลัก ในรถยนต์ที่มีรายละเอียดมากขึ้น พวกเขาแยกระบบการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงออกเป็นสองส่วน อย่างแรกคือข้อมูลเฉลี่ยโดยพิจารณาจากปริมาณที่คุณขับในช่วงเวลาของรถแต่ละประเภท จะเป็นค่าความยาวที่จะนำมาคำนวณหาค่าเฉลี่ยต่างๆ เช่น ในรถบางรุ่นบอกว่า ค่าเฉลี่ยนี้จะถูกปรับโดยอัตโนมัติทุก ๆ 30 นาทีหรือทุก ๆ นาทีตามที่กล่าวกันว่าต้องใช้เวลาในการคำนวณ อาจเป็นระบบที่มีการคำนวณที่ใช้เวลาเฉลี่ยประมาณ 30 นาทีขึ้นไป จากนั้นถึงค่าเฉลี่ยแล้วจึงเปลี่ยนตัวเลข เหตุผลที่เขาใช้เวลานานมาก เพราะเขาต้องการให้ตัวเลขเฉลี่ยไม่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา จะทำให้ผู้ใช้สับสน ตอนที่ 2 ที่บอกว่าถ้าอยากรู้ ตอนนี้กำลังขับแล้วเหยียบคันเร่งขึ้นว่า อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยต่อกิโลหรือลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ลองคลิกที่ตัวมิเตอร์เพื่อดูรถรุ่นปัจจุบันหลายๆ รุ่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์จะปรากฏขึ้น ดังนั้นระบบอัตโนมัติและความแม่นยำอย่างแท้จริง ระบบมีอยู่ในแอปพลิเคชันที่เราต้องการข้อมูลและช่วงเวลาในการคำนวณ Q : น้ำมันเจ็ตช่วยให้รถมีแรง มันเป็นความเข้าใจผิด เป็นความเชื่อในแง่ที่ว่าเครื่องยนต์สมรรถนะสูง ต้องการเชื้อเพลิงออกเทนสูง ทั้งที่หลายคนยังไม่ทราบว่าน้ำมันเครื่องบินเจ็ทเป็นน้ำมันก๊าด เครื่องยนต์ของรถรุ่นไหนไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำมันดังกล่าว? ตอบ: จริง แต่น้ำมันเครื่องบินจริงไม่ใช้น้ำมันก๊าด Q : สรุป 5 ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับเชื้อเพลิงแบบนี้ที่พวกเขาแชร์กันคืออะไร? : สามารถแชร์ต่อได้ แต่อาจต้องการคำแนะนำเพิ่มเติม 👉 ความเข้าใจผิดในบางครั้งอาจนำไปสู่ความเสียหายได้ #ชัวร์ก่อนแชร์ #ชัวร์แล้วแชร์ ——————————————– —- —– 🎯 ถ้าได้รับอะไร ไม่ต้องแชร์ต่อ ส่งให้ตรวจสอบกับ “ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์” 🎯 LINE | @SureAndShare หรือกด FB | ทวิตเตอร์ | IG | เว็บไซต์ | TikTok | ข่าวภาคค่ำ | สำนักข่าวไทย อสมท | ช่อง 9 อสมท เอชดี ครั้งที่ 30 | .

แหล่งรวม: Suzuki Đại Lợi

#ชวรกอนแชร #ความเชอทเขาใจผดเกยวกบนำมนเชอเพลงรถยนต #จรงหรอ

Related Articles

30 Comments

  1. เอาเรื่องราคามาคุยดีกว่าทำไมถึงแพงนัก​ จะเอาเปรียบไปถึงไหนหรือไม่กล้า

  2. น้ำมันเหลือในถังน้อยจะส่งผลต่อปั๊มติ๊กในถังน้ำมันเพราะปั๊มติ๊กทำงานหนัก ร้อน ปั๊มเสียเครื่องสตาร์ทไม่ติด งานเข้า

  3. โธ่….ถึงว่ารถบรรทุกน้ำมันชอบเข้าไปส่งน้ำมันในปั้มเที่ยงๆ น้ำมันมันขยายตัว ช่วงเช้าแอบไปขายก่อนแล้ว พอเข้าเที่ยงน้ำมันฟูเท่าเดิม 🤣

  4. ระบบรัฐสมคบคิด น้ำมันแพงไม่พอ น้ำมันยังไม่ใช่น้ำมัน 100% อีก ผสมนั่นผสมนี่มั่วไปหมด เอื้อประโยชน์ให้คนบางกลุ่มเท่านั้น เป็นมาทุกยุคทุกสมัย สั้นๆ เลว

  5. ทำไมไม่เอาเรื่องราคาน้ำมันมาพูด ใครผูกขาด ใครโกหก หรือรอฟังแค่ผลประกอบการเราทำกำไรได้หมื่นล้าน แสนล้านแค่นั้น

  6. ปั้มกระเป๋าฉีก ปั้มคอรับชั่น ปั้มเติมเเล้วจน เชิญเลือกใช้เติมได้วันนี้ เเพงจริงไม่ใช้ตัวแสดง

  7. ตอนนี้ เขามาเปลี่ยน ใช้ไฟฟ้าแล้วครับ น้ำมันกำลังจะถูกลืม แล้วครับเพ่

  8. ยกเลิกภาษีประเภทต่างๆที่ชาวบ้านไม่เข้าใจ แค่นี้ก็โอเครครับ

  9. น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ถ้าไม่จำเป็นไม่ควรใช้ โดยเฉพาะรถเก่าที่ใช้ LPG 2 ระบบ ขอน้ำมันประเภทนี้ จะกัดยางส่งน้ำมันทำให้น้ำมันรั่วในห้องเผ่าไหม้อาจเกิดเพลิงไหม้ได้แถม รถที่ใช้น้ำมันประเภทนี้มานานๆ ลองไปเปิด ถังน้ำมันดู จะเห็นถึงความสกปรก ที่ตกตะกอน อยู่ทีก้นถัง

  10. ในกลุ่มเบนซิน ผมเคยเติมมาทั้งE85 E20 91E10 95E10 95แท้ๆ ผมว่ามีแค่95แท้กับ95E10โอเคที่สุดครับ เพราะอัตราเร่งใช้ได้เต็มที่ครับ

  11. รถผมใช้น้ำมันดีเซลจากความจริงผมไม่ได้ซื้อน้ำมัน ทำให้ผมมั่นใจน้ำมันฟรีไม่ได้ซื้อทำให้รถวิ่งดีเพราะไม่ต้องซื้อน้ำมัน55555

  12. แล้วรถดีเซล ที่เติมน้ำมันเครื่องบินแบบ jp8 ละครับมีผลดีผลเสียอะไรไหม?

  13. จริงๆแล้ว เติมน้ำมันให้ได้เยอะสุด น่าจะขึ้นอยู่กับว่าเมียให้ตังเยอะหรือน้อย

  14. รถยนต์ที่ใช้e20ได้เติม E85 ได้ไหมเฮียมิส…(ช่วงนม.แพงยุคลุง)

  15. เอาเปรียบผํบริโภคเหมือนสัญญานโทรศัพท์นั่นแหละ ต่ายเท้ายี้คว่ามเร็วเท่านร้ห่าเอ้ย น้ำมันก็เติมสารตัวนั้นตัวนี้แพงขึ้นอีก ทำไมไม่ทำให้ดีที่สุดตัวเดียวไปเลยวะ

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button