รถยนต์ จีน – 7 ค่ายรถยนต์จีน จ่อถล่มตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย ค่ายญี่ปุ่นอาจต้านทานไม่ไหวในตลาดนี้?

คุณภาพต้องมาลำดับแรก

ก็ขอให้ภาษีลดลงตามนโยบายรักโลกหน่อยนะ มาแต่ละรุ่นเจอภาษีประเทศนี้เข้าไปซื้อไม่ลงเลย ขนาดรถไฟฟ้าที่ผลิตในไทยราคา เกือบสามแสนแถมคุณภาพไม่สมราคาเลย ถ้ามีมาให้เลือกหลายค่ายแบบนี้หวังว่าหลายค่ายทั้งไทยและเทศจะตระหนักมากๆในเรื่องการงัดข้อกับภาษีไทแลนนะ

รัฐบาลควรสนับสนุนลดภาษี ให้มากๆ ทั้งผู้ผลิตและผู้ใช้ ตั้งศูย์ชาร์จ กระจายให้ทั่ว ทำถนนบางสายที่คนใช้ มากๆชาร์จไฟได้ฝังดินเพื่อจูง ใจคนใช้และคนผลิต. จีนใช้รถไฟฟ้ากันทั้งประเทศแล้วหลังคาบ้านติดโซล่าเซลส์แทบทุกหลังเพราะรัฐจีนสนับสนุนจริง แผ่นโซล่าจึงมีราคาถูกกว่าไทยมาก…. ที่เยอรมันก็ถูกกว่าข้อดีใช้รถไฟฟ้าเช่นMGเขาทดสอบวิ่งต่อเดือนในระยะทางเท่ากัน ประหยัดเงินไป9เ ท่าเดิมใช้น้ำมัน15400บาทต่อเเเดือน แต่ใช้รถไฟฟ้าเหลือ1540บาท. 1.ลดมลพิษทั้งควันPM2.5 และเสียง2.ลดค่าใช้จ่ายสิ้นเปลืองเช่นน้ำมันและน้ำมันเครื่อง3.ราคาถูกหลังจากโรงงานผลิตรถน้ำมัน เอาเปรียบฟันกำไรคนไทยมามากแล้วจะได้ลดราคาลงมาสู้อนาคตรถน้ำมันต้องถูกลง100%ไม่งั้นคนไม่ใช้จอดเป็นรถเมียหลวงไแเลยอยู่เฝ้าบ้านเป็นหลักตั้งเป็นรถโบราณไป เพราะรถไฟฟ้าประหยัด ขับสนุก ค่าบำรุงรักษาน้อยไม่ต้องถ่ายน้พมีนเครื่องตลอดชีวิต สะดวกถอยจอดออโต้และนำ ทางคนขับได้ถ้าอยากพักสายตาบ้างยามขับไกล เทคโนโลยี่ปลอดภัยทันสมัยกว่าแต่ก่อนมากสัดวกใช้ทุกอย่างออโต้ รถน้ำมันทุกอย่างแทนนวล

ญี่ปุ่นมัวหลงทางทำรถไฮบริดมาขาย
แต่รถจีนเขาไปรถไฟฟ้ากันแล้ว

ถ้าของจริงก็ขายได้ ถ้าของมีตำหนิก็ไม่รอดระยะต่อไป อย่ารีบสรุป

มึงเริ่มนำเข้ามาทำตลาดมึงก็เริ่มเอาเปรียบชาวบ้านเขาปลอดภาษีนำเข้าไอ้พวกขยะจากจีน

เพิ่มที่ชาร์จไฟฟ้าให้ง่ายๆก่อนเถอะ

Demand ดี นโยบายรัฐออกมาสนับสนุนทั้งระยะสั้นและยาว น่าจะทำให้เรามีรถ EV ดี ในราคาถูกใช้มากขึ้น ถ้ารถ ญป ไม่ปรับตัวให้ทัน ทำไมนึกถึง Nokia ขึ้นมา

ราคาเป็นตัวกำหนดทุกอย่างบ้านผมไม่ได้รวยขนาดนั้น

เพิ่งซื้อรถสันดาปญี่ปุนมายังผ่อนไม่หมด ถามตัวเองทำไมไม่รอซื้อรถไฟฟ้า มาตราการของรัฐช่วยลดไปตั้งเยอะ แถมรถจีนนำเข้าให้เลือกเพียบ จีนสนับสนุนนักพัฒนา เพื่อจะครองตลาดเหมือนรถไฟฟ้าความเร็วสูง ไม่ได้อวย แต่พลาดแล้วตู

ญป ก็จะพ่ายแพ้เหมือนกับเครื่องใช้ไฟฟ้าที่พ่ายกับประเทศเกาหลียับรวมถึงสมารทโฟน

ทำไมคนไทยไม่พัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติมาขายแข่งกับเขาบ้าง ความซับซ้อนก็ง่ายกว่าสันดาปเยอะ โรงงานอะไหล่ไทยก็มี โรงงานแบตไทยก็มี โรงงานยางไทยก็มี บุคลากรคนไทยที่มีความรู้เกี่ยวกับประกอบรถยนต์มีเยอะแยะ

มาเยอะ ถ้าคุณภาพ ไม่ดีก็ม้วนเสื่อกลับบ้านเช่นกัน ช่วงเห่อ มาเถอะ

สนับสนุนเข้ามาเลยจะได้มีให้เลือกหลากหลายๆทางเลือกกำลังมองอยู่

คิดว่าเทคโนโลยีญี่ปุ่นเค้าคงพร้อมทำรถไฟฟ้าคุณภาพดีแล้วหล่ะ แต่เค้าเปิดช้าท่าจะต้องการระบายรถรุ่นเก่าออกก่อน แต่จีนมาบุกหนักอย่างนี้ คงเร่งให้ญี่ปุ่นรุกรถไฟฟ้าเร็วขึ้นกว่าเดิมก่อนที่จีนจะครองตลาดในไทยซะก่อน

ฟังเสียงพี่คนบรรยายมาตั้งแต่สมัยแผ่น cd ที่แถมมากับหนังสือ auto bild ที่ซื้อทุกฉบับเลย มาวันนี้ตลาดรถยนต์จะเปลี่ยนไปยังไงก็ยังเป็นแฟนคลับพี่คนบรรยายคนนี้อยู่เสมอ ชอบในน้ำเสียง เนื้อหาของคลิป และสำเนียงภาษาของพี่จริงๆ

รัฐส่งเสริมบริษัทรถก็คล้ายๆมีหลักประกันประชาชนมีทางเลือกประเทศปลอดมลพิษอนาคตเตรียมตัวกำจัดขยะรถก็จะเปลี่ยนถ่ายเหมือนคอมในยุคปัจบันขยะเต็ม

สิบกว่ายี่สิบปีทำงานอยู่เมืองจีนเค้าก็ใช้รถเมไฟฟ้าtaxiไฟฟ้ารถไฟฟ้าก็ใช้กันทั่วๆไปแล้ว

เริ่มเหมือนมือถือขึ้นเรื่อยๆ

จีนต้องต่อสู้กับภาพลักษณ์การบริการหลังการขายและการประกันรถยนต์ให้คนไทยยอมรับให้ได้ ไม่งั้นเกิดยากเพราะไทยชอบรถยนต์จากญี่ปุ่นยุโรปอเมริกามากกว่า

สม อยากเตะถ่วงดีนัก

ดีครับค่ายญี่ปุ่นจะได้ไม่กักออฟชั่นมีอะไรต้องเอาออกมาเเล้วไม่งั้นขายไม่ได้เเน่ๆ

คนในอุตสาหกรรมรถเดิมต้องรับผิดชอบตัวเองเพราะรัฐให้เวลาปรับตัวมานานแล้ว ยื้อและยิดเวลาให้ปรับตัวมานาน ตอนนี้เป็นเวลาของรถไฟฟ้าแล้ว

เอามาเยอะๆเลยค่ะ ลูกค้าจะได้มีสิทธิ์เลือกบ้าง