มาดูบทความ “รถยนต์ ดีแม็ก รุ่นใหม่ล่าสุด – ไม่ดีอย่างที่คิด…ลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา ยกสูง หล่อ แรงน้อย ออปชั่นหาย” ที่รวบรวมโดย Đại Lý Suzuki Đại Lợi จากแหล่งต่างๆ บนอินเทอร์เน็ต ผู้แต่ง autolifethailand official มียอดวิวสูงบนแพลตฟอร์มโซเชียลเน็ตเวิร์ก
Contents
- 1 การอ้างอิงวิดีโอ รถยนต์ ดีแม็ก รุ่นใหม่ล่าสุด – ไม่ดีอย่างที่คิด…ลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา ยกสูง หล่อ แรงน้อย ออปชั่นหาย
- 2 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รถยนต์ ดีแม็ก รุ่นใหม่ล่าสุด – ไม่ดีอย่างที่คิด…ลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา ยกสูง หล่อ แรงน้อย ออปชั่นหาย
- 3 ค้นหาบทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมเกี่ยวกับคีย์เวิร์ด รถยนต์ ดีแม็ก รุ่นใหม่ล่าสุด
- 4 รูปภาพของ รถยนต์ ดีแม็ก รุ่นใหม่ล่าสุด
- 5 แหล่งที่มาของวิดีโอ ไม่ดีอย่างที่คิด…ลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา ยกสูง หล่อ แรงน้อย ออปชั่นหาย
- 6 เพิ่มเติมเกี่ยวกับ ไม่ดีอย่างที่คิด…ลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา ยกสูง หล่อ แรงน้อย ออปชั่นหาย
การอ้างอิงวิดีโอ รถยนต์ ดีแม็ก รุ่นใหม่ล่าสุด – ไม่ดีอย่างที่คิด…ลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา ยกสูง หล่อ แรงน้อย ออปชั่นหาย
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รถยนต์ ดีแม็ก รุ่นใหม่ล่าสุด – ไม่ดีอย่างที่คิด…ลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา ยกสูง หล่อ แรงน้อย ออปชั่นหาย
autolifethailand.tv พาแฟนมาทดลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา รุ่นยกสูง ซึ่งเป็นรุ่นที่ดีมาก อีกรุ่นหนึ่งของ Isuzu เพราะเป็นรุ่น 2 ประตู แต่ยกสูง ตกแต่งอย่างงดงามในสไตล์ Hi-Lander เกียร์ธรรมดา ออปชั่นไม่ได้รวมอยู่ในตัวรถมากนัก เสียงถึงแม้จะเป็นหน้าจอสัมผัส แต่ฟังก์ชั่นก็ไม่มีอะไรหวือหวา แค่วิทยุที่มีการเชื่อมต่อบลูทูธเท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.9 ลิตร ไม่ได้เน้นกำลังจาก 150 แรงม้า และแรงบิด 450 นิวตันเมตร ที่มีจุดเด่นในเรื่อง การแซงและออกตัวแทนที่จะเน้นโหลด การควบคุมพวงมาลัยค่อนข้างระมัดระวังเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่ถ้าใช้งานปกติก็ไม่มีปัญหา ทำต่อไป. ราคา 730,000 บาท ยังไม่ถือว่าคุ้มหากดูจากคุณภาพของรถ กับตัวเลือกที่ได้มา แต่ด้วยความแข็งแกร่งของแบรนด์ Isuzu พร้อมบริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม บวกกับราคารถมือสอง ที่แรงมาก ทำให้ Isuzu ยังคงเป็นกระบะในดวงใจของใครหลายคน #AllNewIsuzuDMax19ddiZ #ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ #AllNewDmax #อีซูซุ .
ค้นหาบทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมเกี่ยวกับคีย์เวิร์ด รถยนต์ ดีแม็ก รุ่นใหม่ล่าสุด
ด้านล่างนี้คือผลการค้นหาสำหรับคำหลัก “รถยนต์ ดีแม็ก รุ่นใหม่ล่าสุด” จากหน้า Wikipedia ThaiLand ที่มีการค้นหามากที่สุดใน Google
ดูโพสต์ที่เจาะจงมากขึ้น
รูปภาพของ รถยนต์ ดีแม็ก รุ่นใหม่ล่าสุด
แหล่งที่มาของวิดีโอ ไม่ดีอย่างที่คิด…ลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา ยกสูง หล่อ แรงน้อย ออปชั่นหาย
https://www.youtube.com/watch?v=rzt3CYSyC8A
เพิ่มเติมเกี่ยวกับ ไม่ดีอย่างที่คิด…ลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา ยกสูง หล่อ แรงน้อย ออปชั่นหาย
- ผู้แต่ง: autolifethailand official
- จำนวนการดู: 1268452
- อัตรา: 5.00
- ชอบ: 13152
- ไม่ชอบ:
- ค้นหาคำสำคัญ: autolifethailand,ลองขับอีซูซุ,All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z,Isuzu,Ford Ranger,Toyota Revo,Mitsubishi Triton,Nissan Navara
- คีย์เวิร์ดอื่นๆ: รถยนต์ ดีแม็ก รุ่นใหม่ล่าสุด
- คำอธิบายวิดีโอ: autolifethailand.tv พาแฟนมาทดลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา รุ่นยกสูง ซึ่งเป็นรุ่นที่ดีมาก อีกรุ่นหนึ่งของ Isuzu เพราะเป็นรุ่น 2 ประตู แต่ยกสูง ตกแต่งอย่างงดงามในสไตล์ Hi-Lander เกียร์ธรรมดา ออปชั่นไม่ได้รวมอยู่ในตัวรถมากนัก เสียงถึงแม้จะเป็นหน้าจอสัมผัส แต่ฟังก์ชั่นก็ไม่มีอะไรหวือหวา แค่วิทยุที่มีการเชื่อมต่อบลูทูธเท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.9 ลิตร ไม่ได้เน้นกำลังจาก 150 แรงม้า และแรงบิด 450 นิวตันเมตร ที่มีจุดเด่นในเรื่อง การแซงและออกตัวแทนที่จะเน้นโหลด การควบคุมพวงมาลัยค่อนข้างระมัดระวังเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่ถ้าใช้งานปกติก็ไม่มีปัญหา ทำต่อไป. ราคา 730,000 บาท ยังไม่ถือว่าคุ้มหากดูจากคุณภาพของรถ กับตัวเลือกที่ได้มา แต่ด้วยความแข็งแกร่งของแบรนด์ Isuzu พร้อมบริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม บวกกับราคารถมือสอง ที่แรงมาก ทำให้ Isuzu ยังคงเป็นกระบะในดวงใจของใครหลายคน #AllNewIsuzuDMax19ddiZ #ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ #AllNewDmax #อีซูซุ .
autolifethailand.tv พาแฟนมาทดลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา รุ่นยกสูง ซึ่งเป็นรุ่นที่ดีมาก อีกรุ่นหนึ่งของ Isuzu เพราะเป็นรุ่น 2 ประตู แต่ยกสูง ตกแต่งอย่างงดงามในสไตล์ Hi-Lander เกียร์ธรรมดา ออปชั่นไม่ได้รวมอยู่ในตัวรถมากนัก เสียงถึงแม้จะเป็นหน้าจอสัมผัส แต่ฟังก์ชั่นก็ไม่มีอะไรหวือหวา แค่วิทยุที่มีการเชื่อมต่อบลูทูธเท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.9 ลิตร ไม่ได้เน้นกำลังจาก 150 แรงม้า และแรงบิด 450 นิวตันเมตร ที่มีจุดเด่นในเรื่อง การแซงและออกตัวแทนที่จะเน้นโหลด การควบคุมพวงมาลัยค่อนข้างระมัดระวังเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่ถ้าใช้งานปกติก็ไม่มีปัญหา ทำต่อไป. ราคา 730,000 บาท ยังไม่ถือว่าคุ้มหากดูจากคุณภาพของรถ กับตัวเลือกที่ได้มา แต่ด้วยความแข็งแกร่งของแบรนด์ Isuzu พร้อมบริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม บวกกับราคารถมือสอง ที่แรงมาก ทำให้ Isuzu ยังคงเป็นกระบะในดวงใจของใครหลายคน #AllNewIsuzuDMax19ddiZ #ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ #AllNewDmax #อีซูซุ .
autolifethailand.tv พาแฟนมาทดลองขับ All New Isuzu D-Max 1.9 ddi Z เกียร์ธรรมดา รุ่นยกสูง ซึ่งเป็นรุ่นที่ดีมาก อีกรุ่นหนึ่งของ Isuzu เพราะเป็นรุ่น 2 ประตู แต่ยกสูง ตกแต่งอย่างงดงามในสไตล์ Hi-Lander เกียร์ธรรมดา ออปชั่นไม่ได้รวมอยู่ในตัวรถมากนัก เสียงถึงแม้จะเป็นหน้าจอสัมผัส แต่ฟังก์ชั่นก็ไม่มีอะไรหวือหวา แค่วิทยุที่มีการเชื่อมต่อบลูทูธเท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.9 ลิตร ไม่ได้เน้นกำลังจาก 150 แรงม้า และแรงบิด 450 นิวตันเมตร ที่มีจุดเด่นในเรื่อง การแซงและออกตัวแทนที่จะเน้นโหลด การควบคุมพวงมาลัยค่อนข้างระมัดระวังเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่ถ้าใช้งานปกติก็ไม่มีปัญหา ทำต่อไป. ราคา 730,000 บาท ยังไม่ถือว่าคุ้มหากดูจากคุณภาพของรถ กับตัวเลือกที่ได้มา แต่ด้วยความแข็งแกร่งของแบรนด์ Isuzu พร้อมบริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม บวกกับราคารถมือสอง ที่แรงมาก ทำให้ Isuzu ยังคงเป็นกระบะในดวงใจของใครหลายคน #AllNewIsuzuDMax19ddiZ #ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ #AllNewDmax #อีซูซุ .
แหล่งรวม: Suzuki Đại Lợi
#ไมดอยางทคดลองขบ #Isuzu #DMax #ddi #เกยรธรรมดา #ยกสง #หลอ #แรงนอย #ออปชนหาย
พูดตรงดีครับผม
อิสุขายเเต่รถกระบะ ไม่คิดมาก
แพ้วีออสเครื่อง1500เกียรธรรมดาครับ1.9
อีซูสุ ถือว่ามาถูกทางน้ำมันแพงแบบนี้ กินน้อยสุดในตลาดรถกระบะ ยิ่งพวกไบเทอโบบอกเลยโคตรกิน แต่มันก็แรงตามตีนนั้นแหละ
มันแรงอยู่ครับ แต่กล่องมันตอนแรมม้าไว้
ที่ขายดีเพราะหน้าตามันโดนใจ ถ้าหน้าตามาถื่อๆ ถึงจะเป็นแบรนอีสุสุก็คงสู้คู่แข่งไม่ได้ ?
ผมใช้ดีแม็กซ์09อยู่เน้นบรรทุก ยังปล่อยพวงมาลัยได้อยู่ อยู่เหตุผลการใช้เป็นหลัก ไปลองขับตัวใหม่ค่อยตัดสินอีกที
ออกตัวมีเสียงหอน นิดๆ เหมือนเฟืองขบกัน
ฟรอด์ก็ประหยัดนะครับพอกัน ข้อเสียของอีสุคือบางเท่ากระป๋องนมกดนิดเดียวบุป
ดีมากครับ ติดตามเป็นกำลังใจ
ผมก็ใช่รุ่นนี้ขับ150ก็นิ่งนะไม่เหินได้อยู่แบบราคาแรง
จริงครัยผิดหวังพวงมาลัยเดินทางไกลทำความเร็วแล้วหวิวมาก
ลมยางเท่าไหร่
ชอบคุณ.พี่รีวิวนะ ตรงๆไม่ต้องอวย
วิจารณ์เต็มจนไม่กล้าซื้อเลย ว่าจะออกรถอีซูซุ ทำไงดีทีนี้
เอาจริงๆรูปทรงสวยยุคทองisuzuเลย แต่เครื่องรู้ๆกัน แค่1.9 เดิมๆโรงงาน แมพหน่อยมีแต่พวกสายขิง
นี้แหละที่ชอบ ดีบอกดี ไม่ดีบอกไม่ รุ่นเกรดนี้เน้นใช้งาน
จริงครับ มันโยนเวลาเข้าโค้งกับเวลาเปลี่ยนเล็นส์กระทันหัน ผมเลยมองไปที่ไทรทัน ซึ่งช่วงล่างหนึบมากๆ แต่ต้องเข้าใจเวลาขายต่อนะครับ ราคาไม่แรงตามตัวรถนะครับ…
ชอบไม่ชอบเป็นเรื่องส่วนบุคคลครับ..ส่วนตัวก็มองว่าสวยอยู่นะ..แต่จะให้เชียจนสุดใจคงไม่เพราะค่ายอื่นก็มีดีเหมือนกันแล้วแต่คนจะมอง..แต่อีซูซุรู้สึกจะถูกจริตคนไทยมากที่สุดดูยอดขายแต่ละเดือนไม่ธรรมดา..เอาที่สบายใจครับ..ใครชอบยี่ห้อไหนก็จัดค่ายนั้น..ไม่ต้องดราม่ากัน..
ผมคนนึงไม่ชอบเลย
พี่แกอธิบายดีสุดแล้วรถทุกๆค่าย ตัวไหนดีตัวไหนเสียแกบอกหมดไม่กักด้วย ติดตามตลอดพี่คนนี้
8เเสน+ กั๊กไปป่าว
จริงครับ พวงมาลัย ขับแล้วหวิวๆ
นักคอมเม้นท์ทั้งหลาย ลองไปขับปีdmax2022ดูก่อนนะ อย่าพึ่งโม้กัน ตอนนี้isuzu ยอดขายอันดับ1แซงพี่โตไปแบบไม่เห็นฝุ่นแล้วนะจ๊ะ
ตามccครับ ชอบแรงๆก็3.0เปรียบใส่รีโว่2.4คนละcc
พวงมาลัยไม่ดีเลย ขับในเมืองสบายเบาดี ทางไกลความเร็ว120+ไม่ไหวเลย ร่อนมาหวิวมากโยนทุกโค้ง
ไม่รู้ว่าเขาแก้ปัญหาเรื่องประตูรึยัง มีอยู่รุ่นต้องปิดแรงๆไม่งั้นไม่สนิท
ผมชอบอีซูซุครับ เอกลักษณ์ของเค้าคือ ไอระบาย ไม่ว่าจะดึงก้านวัด หรือปล่อยสาย ก้จะเห็นไอระบายแทบทุกคัน