Car Thailand

รถยนต์ honda – เจาะลึก All New Honda HR-V ตัวเริ่มต้น 9.79 แสน ต่างจากรุ่นอื่นตรงไหน คุ้มค่าน่าเล่นมั้ย | Drive211

มาดูบทความ “รถยนต์ honda – เจาะลึก All New Honda HR-V ตัวเริ่มต้น 9.79 แสน ต่างจากรุ่นอื่นตรงไหน คุ้มค่าน่าเล่นมั้ย | Drive211” ที่รวบรวมโดย Đại Lý Suzuki Đại Lợi จากแหล่งต่างๆ บนอินเทอร์เน็ต ผู้แต่ง Cokey P มียอดวิวสูงบนแพลตฟอร์มโซเชียลเน็ตเวิร์ก

การอ้างอิงวิดีโอ รถยนต์ honda – เจาะลึก All New Honda HR-V ตัวเริ่มต้น 9.79 แสน ต่างจากรุ่นอื่นตรงไหน คุ้มค่าน่าเล่นมั้ย | Drive211

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รถยนต์ honda – เจาะลึก All New Honda HR-V ตัวเริ่มต้น 9.79 แสน ต่างจากรุ่นอื่นตรงไหน คุ้มค่าน่าเล่นมั้ย | Drive211

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะมารีวิว All New Honda HR-V ในรุ่นเริ่มต้นหรือ E ราคา 979,000 บาท โดยจะวางตลาดพร้อมกัน 3 รุ่นย่อย ราคาดังนี้ รุ่น e:HEV RS 1,179,000 บาท รุ่น e :HEV EL 1,079,000 บาท Model e:HEV E 979,000 บาท ต้องจัดว่า All New Honda HR-V สร้างกระแสให้จองทั้งคู่ และผู้ชื่นชมก็ใจหาย แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการทำการตลาดร่วมกันทั้ง 3 รุ่นคือ E, EL, RS มีความแตกต่างกันอย่างไร? และเล่นเวอร์ชั่นไหนดี ถ้ามีเงินเท่านี้ วันนี้ Cokey P มาให้ดู และด้วยการเปลี่ยนแปลงนี้ Honda HR-V จะมาพร้อมกับระบบส่งกำลัง e:HEV หรือไฮบริดเพียงชุดเดียว ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 105 แรงม้า แรงบิด 127 นิวตันเมตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดทั้งระบบที่ 131 แรงม้า แรงบิด 256 นิวตันเมตร ได้รับความปลอดภัย Honda SENSING ทุกรุ่นย่อย และเป็นครั้งแรกกับ ระบบช่วยลงเขาที่ติดตั้งใน Honda HR-V ขนาดตัวถังมีการเปลี่ยนแปลง ด้วยความกว้างและความยาวที่มากกว่าแต่ความสูงของลำตัวต่ำกว่าเดิม จุดเด่นของรุ่นนี้จะอยู่ที่ความสูงจากตัวรถถึงพื้นถึง 196 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าค่อนข้างสูง เรามาดูกันดีกว่าว่ารุ่น All New Honda HR-V ระดับเริ่มต้นจะน่าดึงดูดและคุ้มหรือไม่ Cokey p ได้ทำเพื่อคุณ #Honda #HondaHRV #CokeyP ▲ชอบช่วยกด Like และ Subscribe เพื่อเป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปครับ nah จะทำมันอีกครั้งและอีกครั้ง สัญญา 😀 : ▲Facebook Channel : .

ค้นหาบทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมเกี่ยวกับคีย์เวิร์ด รถยนต์ honda

ด้านล่างนี้คือผลการค้นหาสำหรับคำหลัก “รถยนต์ honda” จากหน้า Wikipedia ThaiLand ที่มีการค้นหามากที่สุดใน Google

ดูโพสต์ที่เจาะจงมากขึ้น

รูปภาพของ รถยนต์ honda

รถยนต์ honda
รถยนต์ honda

แหล่งที่มาของวิดีโอ เจาะลึก All New Honda HR-V ตัวเริ่มต้น 9.79 แสน ต่างจากรุ่นอื่นตรงไหน คุ้มค่าน่าเล่นมั้ย | Drive211

https://www.youtube.com/watch?v=p-LZhccsNAo

เพิ่มเติมเกี่ยวกับ เจาะลึก All New Honda HR-V ตัวเริ่มต้น 9.79 แสน ต่างจากรุ่นอื่นตรงไหน คุ้มค่าน่าเล่นมั้ย | Drive211

  • ผู้แต่ง: Cokey P
  • จำนวนการดู: 242712
  • อัตรา: 5.00
  • ชอบ: 2343
  • ไม่ชอบ:
  • ค้นหาคำสำคัญ: autolifethailand official,BeerBaiyork,Honda,Honda HR-V,All-New Honda HR-V,รีวิว Honda HR-V,ฮอนด้า,ฮอนด้า เอชอาร์-วี,รีวิว Honda HR-V รุ่นใหม่,็Honda HRV,รีวิว HRV,รีวิว HRV รุ่นใหม่,รีวิว Honda HRV,รีวิว All-New Honda HR-V,พาชม Honda HR-V,รีวิว Honda HR-V โฉมใหม่,ใหม่ Honda HR-V,Honda HR-V รุ่นใหม่,ฮอนด้า รุ่นใหม่,Honda HR-V รีวิว,2022 Honda HR-V,รีวิว 2022 Honda HR-V,รีวิว Honda HR-V 2022,Honda HR-V Cokey P,็HR-V,Honda HR-V E,รีวิว HR-V ตัวเริ่ม
  • คีย์เวิร์ดอื่นๆ: รถยนต์ honda
  • คำอธิบายวิดีโอ: สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะมารีวิว All New Honda HR-V ในรุ่นเริ่มต้นหรือ E ราคา 979,000 บาท โดยจะวางตลาดพร้อมกัน 3 รุ่นย่อย ราคาดังนี้ รุ่น e:HEV RS 1,179,000 บาท รุ่น e :HEV EL 1,079,000 บาท Model e:HEV E 979,000 บาท ต้องจัดว่า All New Honda HR-V สร้างกระแสให้จองทั้งคู่ และผู้ชื่นชมก็ใจหาย แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการทำการตลาดร่วมกันทั้ง 3 รุ่นคือ E, EL, RS มีความแตกต่างกันอย่างไร? และเล่นเวอร์ชั่นไหนดี ถ้ามีเงินเท่านี้ วันนี้ Cokey P มาให้ดู และด้วยการเปลี่ยนแปลงนี้ Honda HR-V จะมาพร้อมกับระบบส่งกำลัง e:HEV หรือไฮบริดเพียงชุดเดียว ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 105 แรงม้า แรงบิด 127 นิวตันเมตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดทั้งระบบที่ 131 แรงม้า แรงบิด 256 นิวตันเมตร ได้รับความปลอดภัย Honda SENSING ทุกรุ่นย่อย และเป็นครั้งแรกกับ ระบบช่วยลงเขาที่ติดตั้งใน Honda HR-V ขนาดตัวถังมีการเปลี่ยนแปลง ด้วยความกว้างและความยาวที่มากกว่าแต่ความสูงของลำตัวต่ำกว่าเดิม จุดเด่นของรุ่นนี้จะอยู่ที่ความสูงจากตัวรถถึงพื้นถึง 196 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าค่อนข้างสูง เรามาดูกันดีกว่าว่ารุ่น All New Honda HR-V ระดับเริ่มต้นจะน่าดึงดูดและคุ้มหรือไม่ Cokey p ได้ทำเพื่อคุณ #Honda #HondaHRV #CokeyP ▲ชอบช่วยกด Like และ Subscribe เพื่อเป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปครับ nah จะทำมันอีกครั้งและอีกครั้ง สัญญา 😀 : ▲Facebook Channel : .
สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะมารีวิว All New Honda HR-V ในรุ่นเริ่มต้นหรือ E ราคา 979,000 บาท โดยจะวางตลาดพร้อมกัน 3 รุ่นย่อย ราคาดังนี้ รุ่น e:HEV RS 1,179,000 บาท รุ่น e :HEV EL 1,079,000 บาท Model e:HEV E 979,000 บาท ต้องจัดว่า All New Honda HR-V สร้างกระแสให้จองทั้งคู่ และผู้ชื่นชมก็ใจหาย แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการทำการตลาดร่วมกันทั้ง 3 รุ่นคือ E, EL, RS มีความแตกต่างกันอย่างไร? และเล่นเวอร์ชั่นไหนดี ถ้ามีเงินเท่านี้ วันนี้ Cokey P มาให้ดู และด้วยการเปลี่ยนแปลงนี้ Honda HR-V จะมาพร้อมกับระบบส่งกำลัง e:HEV หรือไฮบริดเพียงชุดเดียว ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 105 แรงม้า แรงบิด 127 นิวตันเมตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดทั้งระบบที่ 131 แรงม้า แรงบิด 256 นิวตันเมตร ได้รับความปลอดภัย Honda SENSING ทุกรุ่นย่อย และเป็นครั้งแรกกับ ระบบช่วยลงเขาที่ติดตั้งใน Honda HR-V ขนาดตัวถังมีการเปลี่ยนแปลง ด้วยความกว้างและความยาวที่มากกว่าแต่ความสูงของลำตัวต่ำกว่าเดิม จุดเด่นของรุ่นนี้จะอยู่ที่ความสูงจากตัวรถถึงพื้นถึง 196 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าค่อนข้างสูง เรามาดูกันดีกว่าว่ารุ่น All New Honda HR-V ระดับเริ่มต้นจะน่าดึงดูดและคุ้มหรือไม่ Cokey p ได้ทำเพื่อคุณ #Honda #HondaHRV #CokeyP ▲ชอบช่วยกด Like และ Subscribe เพื่อเป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปครับ nah จะทำมันอีกครั้งและอีกครั้ง สัญญา 😀 : ▲Facebook Channel : .

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะมารีวิว All New Honda HR-V ในรุ่นเริ่มต้นหรือ E ราคา 979,000 บาท โดยจะวางตลาดพร้อมกัน 3 รุ่นย่อย ราคาดังนี้ รุ่น e:HEV RS 1,179,000 บาท รุ่น e :HEV EL 1,079,000 บาท Model e:HEV E 979,000 บาท ต้องจัดว่า All New Honda HR-V สร้างกระแสให้จองทั้งคู่ และผู้ชื่นชมก็ใจหาย แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการทำการตลาดร่วมกันทั้ง 3 รุ่นคือ E, EL, RS มีความแตกต่างกันอย่างไร? และเล่นเวอร์ชั่นไหนดี ถ้ามีเงินเท่านี้ วันนี้ Cokey P มาให้ดู และด้วยการเปลี่ยนแปลงนี้ Honda HR-V จะมาพร้อมกับระบบส่งกำลัง e:HEV หรือไฮบริดเพียงชุดเดียว ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 105 แรงม้า แรงบิด 127 นิวตันเมตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดทั้งระบบที่ 131 แรงม้า แรงบิด 256 นิวตันเมตร ได้รับความปลอดภัย Honda SENSING ทุกรุ่นย่อย และเป็นครั้งแรกกับ ระบบช่วยลงเขาที่ติดตั้งใน Honda HR-V ขนาดตัวถังมีการเปลี่ยนแปลง ด้วยความกว้างและความยาวที่มากกว่าแต่ความสูงของลำตัวต่ำกว่าเดิม จุดเด่นของรุ่นนี้จะอยู่ที่ความสูงจากตัวรถถึงพื้นถึง 196 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าค่อนข้างสูง เรามาดูกันดีกว่าว่ารุ่น All New Honda HR-V ระดับเริ่มต้นจะน่าดึงดูดและคุ้มหรือไม่ Cokey p ได้ทำเพื่อคุณ #Honda #HondaHRV #CokeyP ▲ชอบช่วยกด Like และ Subscribe เพื่อเป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปครับ nah จะทำมันอีกครั้งและอีกครั้ง สัญญา 😀 : ▲Facebook Channel : .

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะมารีวิว All New Honda HR-V ในรุ่นเริ่มต้นหรือ E ราคา 979,000 บาท โดยจะวางตลาดพร้อมกัน 3 รุ่นย่อย ราคาดังนี้ รุ่น e:HEV RS 1,179,000 บาท รุ่น e :HEV EL 1,079,000 บาท Model e:HEV E 979,000 บาท ต้องจัดว่า All New Honda HR-V สร้างกระแสให้จองทั้งคู่ และผู้ชื่นชมก็ใจหาย แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการทำการตลาดร่วมกันทั้ง 3 รุ่นคือ E, EL, RS มีความแตกต่างกันอย่างไร? และเล่นเวอร์ชั่นไหนดี ถ้ามีเงินเท่านี้ วันนี้ Cokey P มาให้ดู และด้วยการเปลี่ยนแปลงนี้ Honda HR-V จะมาพร้อมกับระบบส่งกำลัง e:HEV หรือไฮบริดเพียงชุดเดียว ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 105 แรงม้า แรงบิด 127 นิวตันเมตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดทั้งระบบที่ 131 แรงม้า แรงบิด 256 นิวตันเมตร ได้รับความปลอดภัย Honda SENSING ทุกรุ่นย่อย และเป็นครั้งแรกกับ ระบบช่วยลงเขาที่ติดตั้งใน Honda HR-V ขนาดตัวถังมีการเปลี่ยนแปลง ด้วยความกว้างและความยาวที่มากกว่าแต่ความสูงของลำตัวต่ำกว่าเดิม จุดเด่นของรุ่นนี้จะอยู่ที่ความสูงจากตัวรถถึงพื้นถึง 196 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าค่อนข้างสูง เรามาดูกันดีกว่าว่ารุ่น All New Honda HR-V ระดับเริ่มต้นจะน่าดึงดูดและคุ้มหรือไม่ Cokey p ได้ทำเพื่อคุณ #Honda #HondaHRV #CokeyP ▲ชอบช่วยกด Like และ Subscribe เพื่อเป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปครับ nah จะทำมันอีกครั้งและอีกครั้ง สัญญา 😀 : ▲Facebook Channel : .

แหล่งรวม: Suzuki Đại Lợi

#เจาะลก #Honda #HRV #ตวเรมตน #แสน #ตางจากรนอนตรงไหน #คมคานาเลนมย #Drive211

Related Articles

28 Comments

  1. คุณภาพยังไม่ได้เท่ากับต่างประเทศแต่ราคาแพงกว่ามาก ยังไม่ซื้อ รอดูปีต่อไปดีกว่า รอดูญี่ห้ออื่นด้วย ไม่รีบดีกว่า

  2. เพียงพอต่อการใช้งานนะ คอนโซลขึ้นรูปพลาสติก ก็ทนดีนะ บุนุ่มเฉพาะตรงที่แขนสัมผัส ถือว่าโอเคละ

  3. ตัวeก็สวยค่ะ ไม่ต้องไฟฟ้าเยอะ อาศัยมองๆเอาเองบ้าง มันจะดีกว่าดูแต่กล้องนะคะ ส่วนตัวก็ขับไฟฟ้า แต่ไม่หมด กล้องหลังไม่มี เวลาจอด อาศัยมองกระจกเอา ส่วนตัวแค่ตัวeก็เหมาะสมกับเราแล้ว (เงินน่ะมีมั่ยยย อยากได้)

  4. 2:26 ชอบใจคุณน้าสองท่านจัง เดินมาถึงมาเคาะตัวถังดูก่อนเลย.😆

  5. ช่วงที่แบตเตอรี่ คลายความร้อนมาอากาศจะเป็นพิษไหมครับ เพราะอยู่ภายในห้องโดยสาร

  6. ออปชั่นที่ไม่จำเป็นไม่ค่อยได้ใช้ไม่ต้องใส่เยอะ ควรเน้นสมรรถนะ แอร์มีทั้งหน้าหลัง เบรค ถุงลมครบ

  7. ตัว.​e.ไม่มีช่องลมแอร์หลัง​ ไม่มี​ เลนส์วอส​ / กระจกมองหลังตัดแสงแัตโนมัติ/ แม้กต่างลาย​/ เบาะเดินด้ายสีแดง​ มีผลต่าง​ 100000​ ​บาท​กับ​ el​ วันไปจองที่​วองฮอนด้า​ บอกคิวอาจถึง​ เม.ย.​ หากจะเอา​ el.​ พอดีวันนั้นมีรถตัว​ e​ สีขาว​ เข้ามาจอดเตรียมจะจอดโชว์​ ผมเลยตัดสินใจเอาเลย​ ด้วยเหตุผล​ ด้านหลังผมไม่ค่อยมีใครนั่ง​ ลูกๆก็ทำงานมีครอบครัว​ มีรถกันเองหมดแล้ว​ นานๆ​จะมีเพื่อนๆ​หรือญาติมานั่งบ้าง​ เพราะทุกคนก็มีรถกันทุกบ้าน​ จะไปใหนก็มีผมและภริยาซึ่งเกษียนราชการทั้งคู่ไปกันสองคนเท่านั้น​ เลยตัดสินใจเอาตัว E​ ซื้อสดไม่ได้ส่วนลดใดๆ​ ได้แค่​ ประกันภัยชั้น​ 1​ ถาดรองพื้นด้านหลัง​ สแครฟเพรทกันรอยขีดข่วนตรงข้างประตู​ ยางรองเท้า​ กันสาดฝน​ ขัดลงนำ้ยาเคลือบสี​ 1​ ครั้ง นอกนั้นก็วารันตีรถตามเงื่อนไขฮอนด้า​ จองรถ​ 17/1​ รับรถตามฤกษ์​ 22/1​ วันถัดมา​ 23/1​ ทดลองใช้งานจริงไป​ เขาค้อ​ ค้าง​1​คืน​ ผลความพึงพอใจอยู่ในระดับรับได้ครับ​ แต่ถ้าเทียบความนุ่มนวลสู้​ civic​ ไม่ได้​ แลกกันครับ​ รถสูงระวังพื้นล่างน้อยกว่า​ ฝนตกน้ำรอระบาย​ เดินทาง​ ตจว.​ เที่ยวจุดที่รกๆ​นิดๆ​ พอขับลุยได้บ้าง​ และถ้าเทียบความนุ่มกับ​ hrv2015​ ที่เคยใช้​ (เพิ่งขายไปหบังได้รับรถใหม่มา)​ ถือว่าดีกว่ามากครับ​ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองคันเก่าผม​ ตจว.​ เฉลี่ย​ 17​ถึง​ ​19กม./ลิตร​กรณีรถไม่ติดนอกเมืองวิ่งความเร็วไม่เกิน​100/ชม.​ น้ำมัน​ แก้สโซ.. 91​ แต่หากรถติดจะได้ราว​ 14​ หรือ​ 15​ต่อลิตร เมื่อมาไฮบริด​ นอกเมืองที่ลองช่วงไปเขาค้อ​ ประมาณ​ 23​ ถึง​ 24​/ลิตร​ ความเร็ว​ 110​/120​บางครั้ง หากวิ่งในเมืองรถติดๆแบบขยับไม่เกิน​ 60​กม.​ ได้ประมาณ​ 24​- 25​กม.​ /ลิตร​ อันนี้คร่าวๆ​ จะลองเก็บผลอีกสักสองครั้ง​ สภาพเสียงรบกวนไม่รุนแรงพอรับได้​ เทียบคันก่อนเสียงเครื่องดังกว่า​ การออกตัวดีครับ​ ความกว้างดีกว่าเดิม​ หมายเหตุ​ ผมได้ทดสอบขับ​RS เปรียบเทียบ​ E​ ผมว่าความนุ่มนวลของ​ RS.ดีกว่า​ อาการกระแทกโยนตัวเมื่อตัวถนนที่มีคลื่นๆ​ น้อยกว่สตัว​ E​ ที่ผมใช้จริง​ เห็นว่าเขาใช้โช้คคนละเบอร์​ จะรวมถึงสปริงคนละขนาดหรือไม่อันนี้ไท่แน่ใจ

  8. น่าสนตัวเริ่มต้น ไม่ใช่ซื้อตัวท้อปไม่ไหวนะแต่ความจำเป็นในชีวิตประจำวันมันไม่ได้ใช้

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button