ข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า – ทำไมรถ EV อาจเป็นจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย | KEY MESSAGES

มาดูบทความ “ข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า – ทำไมรถ EV อาจเป็นจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย | KEY MESSAGES” ที่รวบรวมโดย Đại Lý Suzuki จากแหล่งต่างๆ บนอินเทอร์เน็ต ผู้แต่ง THE STANDARD มียอดวิวสูงบนแพลตฟอร์มโซเชียลเน็ตเวิร์ก

การอ้างอิงวิดีโอ ข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า – ทำไมรถ EV อาจเป็นจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย | KEY MESSAGES

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า – ทำไมรถ EV อาจเป็นจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย | KEY MESSAGES

KKP Research ได้ตีพิมพ์งานวิจัย ‘เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์หันมาใช้ EV ทำไมประเทศไทยถึงเสียเปรียบคู่แข่ง?’ ข้อมูลจากการวิจัยครั้งนี้ทำให้คนไทยตื่นจากความสุขของรถ EV เข้าสู่กระแสช็อก จากข้อมูลการวิจัยพบว่า การเปลี่ยนจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปเป็น EV ไม่ได้สวยงามอย่างที่คิด จากความเข้าใจว่านี่คือโอกาส ก็อาจกลายเป็นหายนะของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยได้ THE STANDARD ขอรวบรวมข้อมูลและวิเคราะห์จากงานวิจัยนี้โดย KKP Research เหตุใดรถยนต์ไฟฟ้าจึงอาจเป็นจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นร้ายแรงแค่ไหน? และก็เพียงพอที่จะมีข้อเสนอเพื่อแก้ไขปัญหานี้ 00:00 รายการเริ่ม 01:53 รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เมื่อใด 03:44 จีน อินโดนีเซีย คู่แข่งดุเดือดแซงไทย 08:35 การจ้างงานอาจ หายไปครึ่งหนึ่งจาก 8 แสนคน 10:30 ไทยกำลังจะซ้ำรอยออสเตรเลีย? 12:18 ผลตอบรับรัฐบาลจาก KKP Reserch ––––––––––––––––––––––––––––––––– ติดตาม THE STANDARD ทางช่อง อื่นๆ ทาง Website : TikTok : Facebook : Twitter : Instagram : #EV #keymessages #TheStandardNews .

ค้นหาบทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมเกี่ยวกับคีย์เวิร์ด ข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า

ด้านล่างนี้คือผลการค้นหาสำหรับคำหลัก “ข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า” จากหน้า Wikipedia ThaiLand ที่มีการค้นหามากที่สุดใน Google

ดูโพสต์ที่เจาะจงมากขึ้น

รูปภาพของ ข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า

ข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า
ข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า

แหล่งที่มาของวิดีโอ ทำไมรถ EV อาจเป็นจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย | KEY MESSAGES

https://www.youtube.com/watch?v=XR52aQyDwSY

เพิ่มเติมเกี่ยวกับ ทำไมรถ EV อาจเป็นจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย | KEY MESSAGES

  • ผู้แต่ง: THE STANDARD
  • จำนวนการดู: 1097087
  • อัตรา: 5.00
  • ชอบ: 28660
  • ไม่ชอบ:
  • ค้นหาคำสำคัญ: THE STANDARD,สำนักข่าว,ข่าว,news,standard,สแตนดาร์ด,สำนักข่าวออนไลน์,ข่าวการเมือง,KKP Research,รถ EV,อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย,หายนะของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
  • คีย์เวิร์ดอื่นๆ: ข่าวรถยนต์ ไฟฟ้า
  • คำอธิบายวิดีโอ: KKP Research ได้ตีพิมพ์งานวิจัย ‘เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์หันมาใช้ EV ทำไมประเทศไทยถึงเสียเปรียบคู่แข่ง?’ ข้อมูลจากการวิจัยครั้งนี้ทำให้คนไทยตื่นจากความสุขของรถ EV เข้าสู่กระแสช็อก จากข้อมูลการวิจัยพบว่า การเปลี่ยนจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปเป็น EV ไม่ได้สวยงามอย่างที่คิด จากความเข้าใจว่านี่คือโอกาส ก็อาจกลายเป็นหายนะของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยได้ THE STANDARD ขอรวบรวมข้อมูลและวิเคราะห์จากงานวิจัยนี้โดย KKP Research เหตุใดรถยนต์ไฟฟ้าจึงอาจเป็นจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นร้ายแรงแค่ไหน? และก็เพียงพอที่จะมีข้อเสนอเพื่อแก้ไขปัญหานี้ 00:00 รายการเริ่ม 01:53 รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เมื่อใด 03:44 จีน อินโดนีเซีย คู่แข่งดุเดือดแซงไทย 08:35 การจ้างงานอาจ หายไปครึ่งหนึ่งจาก 8 แสนคน 10:30 ไทยกำลังจะซ้ำรอยออสเตรเลีย? 12:18 ผลตอบรับรัฐบาลจาก KKP Reserch ––––––––––––––––––––––––––––––––– ติดตาม THE STANDARD ทางช่อง อื่นๆ ทาง Website : TikTok : Facebook : Twitter : Instagram : #EV #keymessages #TheStandardNews .

KKP Research ได้ตีพิมพ์งานวิจัย ‘เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์หันมาใช้ EV ทำไมประเทศไทยถึงเสียเปรียบคู่แข่ง?’ ข้อมูลจากการวิจัยครั้งนี้ทำให้คนไทยตื่นจากความสุขของรถ EV เข้าสู่กระแสช็อก จากข้อมูลการวิจัยพบว่า การเปลี่ยนจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปเป็น EV ไม่ได้สวยงามอย่างที่คิด จากความเข้าใจว่านี่คือโอกาส ก็อาจกลายเป็นหายนะของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยได้ THE STANDARD ขอรวบรวมข้อมูลและวิเคราะห์จากงานวิจัยนี้โดย KKP Research เหตุใดรถยนต์ไฟฟ้าจึงอาจเป็นจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นร้ายแรงแค่ไหน? และก็เพียงพอที่จะมีข้อเสนอเพื่อแก้ไขปัญหานี้ 00:00 รายการเริ่ม 01:53 รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เมื่อใด 03:44 จีน อินโดนีเซีย คู่แข่งดุเดือดแซงไทย 08:35 การจ้างงานอาจ หายไปครึ่งหนึ่งจาก 8 แสนคน 10:30 ไทยกำลังจะซ้ำรอยออสเตรเลีย? 12:18 ผลตอบรับรัฐบาลจาก KKP Reserch ––––––––––––––––––––––––––––––––– ติดตาม THE STANDARD ทางช่อง อื่นๆ ทาง Website : TikTok : Facebook : Twitter : Instagram : #EV #keymessages #TheStandardNews .

KKP Research ได้ตีพิมพ์งานวิจัย ‘เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์หันมาใช้ EV ทำไมประเทศไทยถึงเสียเปรียบคู่แข่ง?’ ข้อมูลจากการวิจัยครั้งนี้ทำให้คนไทยตื่นจากความสุขของรถ EV เข้าสู่กระแสช็อก จากข้อมูลการวิจัยพบว่า การเปลี่ยนจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปเป็น EV ไม่ได้สวยงามอย่างที่คิด จากความเข้าใจว่านี่คือโอกาส ก็อาจกลายเป็นหายนะของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยได้ THE STANDARD ขอรวบรวมข้อมูลและวิเคราะห์จากงานวิจัยนี้โดย KKP Research เหตุใดรถยนต์ไฟฟ้าจึงอาจเป็นจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นร้ายแรงแค่ไหน? และก็เพียงพอที่จะมีข้อเสนอเพื่อแก้ไขปัญหานี้ 00:00 รายการเริ่ม 01:53 รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เมื่อใด 03:44 จีน อินโดนีเซีย คู่แข่งดุเดือดแซงไทย 08:35 การจ้างงานอาจ หายไปครึ่งหนึ่งจาก 8 แสนคน 10:30 ไทยกำลังจะซ้ำรอยออสเตรเลีย? 12:18 ผลตอบรับรัฐบาลจาก KKP Reserch ––––––––––––––––––––––––––––––––– ติดตาม THE STANDARD ทางช่อง อื่นๆ ทาง Website : TikTok : Facebook : Twitter : Instagram : #EV #keymessages #TheStandardNews .

KKP Research ได้ตีพิมพ์งานวิจัย ‘เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์หันมาใช้ EV ทำไมประเทศไทยถึงเสียเปรียบคู่แข่ง?’ ข้อมูลจากการวิจัยครั้งนี้ทำให้คนไทยตื่นจากความสุขของรถ EV เข้าสู่กระแสช็อก จากข้อมูลการวิจัยพบว่า การเปลี่ยนจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปเป็น EV ไม่ได้สวยงามอย่างที่คิด จากความเข้าใจว่านี่คือโอกาส ก็อาจกลายเป็นหายนะของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยได้ THE STANDARD ขอรวบรวมข้อมูลและวิเคราะห์จากงานวิจัยนี้โดย KKP Research เหตุใดรถยนต์ไฟฟ้าจึงอาจเป็นจุดจบของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นร้ายแรงแค่ไหน? และก็เพียงพอที่จะมีข้อเสนอเพื่อแก้ไขปัญหานี้ 00:00 รายการเริ่ม 01:53 รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เมื่อใด 03:44 จีน อินโดนีเซีย คู่แข่งดุเดือดแซงไทย 08:35 การจ้างงานอาจ หายไปครึ่งหนึ่งจาก 8 แสนคน 10:30 ไทยกำลังจะซ้ำรอยออสเตรเลีย? 12:18 ผลตอบรับรัฐบาลจาก KKP Reserch ––––––––––––––––––––––––––––––––– ติดตาม THE STANDARD ทางช่อง อื่นๆ ทาง Website : TikTok : Facebook : Twitter : Instagram : #EV #keymessages #TheStandardNews .

แหล่งรวม: Đại lý Suzuki

#ทำไมรถ #อาจเปนจดจบของอตสาหกรรมยานยนตไทย #KEY #MESSAGES

About Lê Lan Ánh

Check Also

ข่าวรถยนต์ชนกัน – รถตู้หลุดโค้งชนซ้ำซ้อน เจ็บ 12 ราย | 19-11-65 | ข่าวเช้าไทยรัฐ เสาร์-อาทิตย์

มาดูบทความ “ข่าวรถยนต์ชนกัน – รถตู้หลุดโค้งชนซ้ำซ้อน เจ็บ 12 ราย | 19-11-65 | ข่าวเช้าไทยรัฐ เสาร์-อาทิตย์” ที่รวบรวมโดย Đại Lý …

32 comments

  1. เป็นการนำเสนอที่ดีครับ ถือเป็นการแจ้งสัญญานเคือนล่วงหน้า บ่งชี้ความเสี่ยงได้ดีครับ แต่ส่วนตัวผมว่า ตอนท้ายสรุปไม่ค่อยสมเหตุสมผลครับ ควรสรุปเฉพาะส่วนเนื้อหาที่นำเสนอและวิธีการแก้ไขที่สอดคล้องกับประเด็นการนำเสนอครับ ไม่ควรสรุปในลักษณะใส่ความเห็นชี้นำประเด็นด้านอื่นครับ

  2. , ใช่ครับรถในไทยแพงกว่ารถประเทศอื่นๆมากเลยครับ

  3. ผมคิดว่าบ้านเรา เหลือผลิตแต่รถกระบะ ครับ ส่วนรถครอบครัว และรถไฟฟ้า น่าจะเป็นอินโด

  4. เตรียมความพร้อมกับมาทำงานปลูกพืชผักขายในการเกษตรพอเพียงให้ไวมิฉะนั้นจะตกงานอีกหลายอัตตรา

  5. สวัสดีค่ะ ขอบคุณค่ะ ข้อมูลน่าสนใจมีประโยชน์เกี่ยวกับรถยนต์ทุกชนิดค่ะ

  6. เอากากนิวเคลียร์มาผลิตแบตได้ป่าว

  7. ไม่ใช่ๆ มันแค่ลงทุนเพิ่มและเปลี่ยนลายการผลิตใหม่ แต่กระจก ยาง และ อื่นๆจะต้องการมากขึ้น คนผลิตไม่ใช่ไทย แต่เป็นต่างชาติ

  8. คือผมเชื่อว่า คุณศึกษาเรื่อง EVในไทยมามากๆ แต่คุณเลือก.. ที่จะพูดแต่เรื่องเครียดๆ เรื่องลบๆ เพื่อให้มัน "ดราม่า" เพื่อให้ได้ยอดวิวเยอะๆ มันก็คงใช่นะ…
    เรื่องบวกๆ เรื่องดีๆ ก็มี แต่เอาไว้ทีหลังเน๊อะ.. ใครคนนอกวงการก็ไม่ต้องรู้..555+ คิดแค่ว่าประเทศนี้โง่ ล้าหลัง ทำอะไรช้า ตามอะไรก็ไม่ทัน.. เปล่าเลย… รัฐชุดนี้เก่งมากๆ ตั้งแต่ความคิดแยบยล เรื่องคนละครึ่ง บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ และอื่นๆ

    ผมอธิบายบ้าง.. เพราะผมอยู่กับบริษัทผลิตรถ EV ในไทยเจ้าหนึ่ง..
    อย่างที่รู้ๆกัน.. ตอนนี้หลวงได้ให้กรมสรรพาสามิตสนับสนุนรถ EV ในเรื่องราคาเพื่อให้จับต้องได้.. โดยให้เงินอุดหนุนทุกค่ายที่เข้ามาขอรับส่วนลด..คันละ7หมื่นถึงแสนห้า ตามขนาดของแบตเตอรี่… แต่หลวงแยบยลกว่านั้น..ขายช่วงโปรโมชั่นไปกี่คัน (ใน3ปี) ก็ต้องมาผลิตในไทยให้ครบถ้วนตามจำนวนที่ขายโปรไป… และมีการเพิ่ม ชิ้นส่วนในประเทศเพ่ิมขึ้น ทุกปีๆ เช่น แบต, กล่อง ECU ที่ต้องผลิตในไทยตามระยะเวลาที่หลวงกำหนด ซึ่งแบตเอง ทั้ง PTT บ้านปู Durapower ก็มาลงทุนเปิดโรงงานประกอบแบตกันถ้วนหน้า… ใครไม่ทำตามก็โดนยึดแบงค์การันตียอดมหาศาล.. และ MG GWM มาอยู่ไทยอยู่แล้ว ส่วน Volt เปิดที่เกตุเวย์ปีหน้า BYD ก็เริ่มผลิตปีหน้า.. เอ๊า..แล้วทำไมจากจีนมาไทยภาษี 0% แล้วไม่ต้องมาตั้งโรงงานในไทย.. เห็นไหม? มากันถ้วนหน้า 555+ ส่วนเรื่องชิ้นส่วน รถไฟฟ้ากับรถน้ำมัน มันมีการลดชิ้นส่วนหลายๆอย่าง แต่มันก็มีชิ้นส่วนที่เพิ่มเข้ามาทดแทน เครื่องยนต์ก็คือมอเตอร์ ระบบระบายความร้อนใช้กับ fast charge และถังน้ำมัน ก็ถูกแทนด้วยแบตเตอรี่ แต่ในรถไฟฟ้าที่เพิ่มเข้ามาคือระบบชาร์ตไฟนั่นเอง……. ไอ้ที่เห็นๆ เป้นตัวแปลงไฟเสียบที่บ้านอันนั้นจริงๆคือแค่ปลั๊ก หม้อแปลงไฟกระแสสูง อยู่ในรถ ลูกเบ้อเร่อ. 555+
    สำหรับตลาดส่งออก.. บริษัทผมเล็กๆ แต่มี ญี่ปุ่น สิงค์โปร์ มาเลย์ เวียดนาม ภูฐาน อินเดีย เมกา เยอรมัน ฝรั่งเศส สนใจจะเป็นตัวแทนนำไปจำหน่าย นำไปทำรถเช่า นำไปทำรถส่งของ.. และอื่นๆ

  9. ไทยควรเก็บภาษีรถจีนบ้างนะครับ
    แบบนี้ไม่ดีแน่

  10. แบตเตอรี่กราฟีน

  11. บ้านเรานาจะลำบาก เพราะรัฐบาลมัวแต่เอื้อพรรคพวก โกงกิน ซื้ออาวุธ ข้าราชการก็เอาแต่รีดไถ แค่เรื่องพื้นฐานที่ควรคิดวางแผน คือ เรื่องประชากรลดลงยังไม่ทำอะไรเลย ไหนจะ ค่าแรง แรงงานอีก การลงทุนต่างชาติอีก

  12. ยากถ้าผู้นำยังเป็นแบบนี้

  13. สมควรที่ต้องเปลี่ยนผ่านมา ev ดูสภาพอากาศทั่วโลกสิ แต่อาจจะต้องรอเทคโนโลยีแบตอีกนาน

  14. คิดอีกมุมนึง.. ถ้าแรงงานออกจากระบบครึ่งนึงก็จะได้มีวิศวกรและทีมช่างไปที่ธุรกิจอื่นๆบ้าง เราขาดแคลนมาก หลายครั้งคนจะมาตั้งธุรกิจก็ต้องคำนึงถึงแรงงาน และความสามารถ เราต้องเน้นจุดนี้ด้วย ไม่งั้นเราไปต่อลำบากจริง

  15. ไม่ใช่หายนะของ เจ้าสัวแน่นอน… และคนไทยยังทำเป็นดีใจที่มีรถจีนถูกๆเข้ามาขายกันยกใหญ่ แล้วด่ารถญี่ปุ่นที่ผลิตในประเทศ… ไม่มีใครได้ดุลการค้าจีนหรอก เชื่อสิ

  16. อยากให้โจท์ หลักของการเลือกตั้งที่จะมาถึงคือนโยบายและวิสัยทัศน์ด้านอุตสาหกรรม ที่จะมาแทนรถยนต์ ด้านเศรษฐกิจคงไม่มีอะไรใหญ่กว่าเรื่อวนี้แล้ว เราจะส่งออกอะไรและสนับสนุนยังไง ที่ผ่านมาจับต้องไม่ได้เลย?

  17. ขอบคุณข้อมูลเยี่ยมมาก

  18. great Key Msg video ! ?

  19. ถ้าจะพูดถึงอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์แล้ว ประเทศไทยมีบางสิ่งบางอย่างที่มีศักยภาพเหนือประเทศอื่น อย่างน้อยก็คือยางพารา ที่ประเทศเราสามารถผลิตได้เป็นอันดับหนึ่งของโลก ไม่ว่าอุตสาหกรรมรถยนต์จะเปลี่ยนไปใชพลังงานแบบใด แต่รถยนต์ในอนาคตก็ยังคงต้องใช้ยางรถยนต์ แต่สิ่งที่ไม่น่าเชื่อนั่นก็คือในขณะที่ราคายางพาราตกต่ำ แต่เรากลับต้องซื้อยางรถยนต์ในราคาแพง และไม่มีท่าทีที่ราคาจะลดลงเลย ถ้าเราลองกลับมาคิดดูไทยเป็นฐานการผลิตยางรถยนต์ยี่ห้อชั้นของโลก แต่กลับไม่เคยมียางรถยนต์ยี่ห้อไทยหรือที่ผลิตโดยคนไทย แม้แต่เพียงยี่ห้อเดียว ทำไมไม่มีรัฐบาลไหนที่จะฉุกคิดถึงเรื่องการสร้างมูลค่าเพิ่ม ให้กับยางพาราของไทยเอาแต่ส่งเป็นวัตถุดิบไปให้ต่่างประเทศ ทำการแปรรูปเพื่อมูลค่าส่งกลับมาขายให้กับประเทศไทยและประเทศอื่นทั่วโลก โครงการ RUBBER CITY ที่รัฐบาลประยุทธ์ตีปี๊บไว้เมื่อหลายปีก่อน ยังไม่ปรากฎความคืบหน้าว่า ได้ดำเนินการอะไรไปบ้าง เป็นเรื่องที่น่าเศร้าที่ผู้บริหารประเทศนี้ มีศรีษะไว้เพียงเพื่อตั้งอยู่บนบ่าให้รู้ว่ายังมีชีวิตอยู่เท่านั้น แต่ไม่มีสมองเพื่อคิดทำประโยชน์ให้แก่บ้านเมืองและประชาชน

  20. ข้อมูลดีครับ การตระหนักจะทำให้ลดการได้รับผลกระทบ อยากฝากให้ช่วยวิเคราะห์ เรื่องชิ้นส่วนที่แตกต่างกันของรถสันดาป กับอีวี เป็นกี่เปอร์เซนต์ และมองตามไปว่า สามารถปรับไลน์การผลิตตาม รถอีวีไปได้สักเท่าไร มีนัยสำคัญไหมในทุกห่วงโซ่ ถ้าตัวเลข จอง รถอีวี 3,000 ไม่ได้บอกว่าคนไทยจะเปลี่ยนไปใช้ อีวี ยังมีปัจจัยอื่นอีกมาก ฝากจริงๆ นะครับ ถอดรหัสตัวนี้จริง มาฝากพวกเราครับน้อง

  21. รถไฟฟ้าพัฒนาเป็น10ปีแล้ว แบบมือถือ กับตู้ โทรศัพท์ ทำให้คนติดต่อเร็วขึ้น สะดวกขึ้น การพัฒนาทำให้เกิดความเจริญ มากกว่าความน่ากลัว คนที่ไม่ปรับตัว นั่นแหละที่น่ากลัว การการเปลี่ยนเทคโนโลยี รถไฟ้ฟ้า ทำให้อากาศสะอาด ทำให้การดูแลรถง่ายขึ้น ทำให้ห้องโดยสารรถกว้างขึ้น ประหยัดค่าเดินทางมากขึ้น

  22. อีกไม่นานก็จะไม่มีพลังงานผลิตไฟฟ้าเข่นกัน ตอนนี้น้ำทะยอยแห้งไปหลายประเทศ จีนเองก็แทบไม่มีน้ำที่จะผลิตไฟฟ้า ตึกเซี้ยงไฮ้ที่อวดโฉมเปิดไฟฟ้าตลอดกาลตอนนี้ต้องยอมปิดไฟฟ้าบ้างแล้วเพราะขาดแคลนน้ำที่จะผลิตกระแสไฟฟ้า วิกฤตน้ำระเหยเร็วกำลังลามไปทั่วโลก รถEVอย่าคิดว่าจะรอด ชะตากรรมไม่ต่างกับรถน้ำมัน เตรียมใจไว้เถอะ??สิ่งที่มนุษย์ผลิตล้วนไม่ใช่คำตอบของชีวิต..?

  23. เหล่งภาษี ของรัฐเลย ไหนจะภาษี อันโคตรพ่อโคตรแม่แพง แถมน้ำมันก็แดรกกันจนเดินไม่ไหว

  24. ต่างประเทศ เขาขายรถ ev ในราคา 2 แบบ แบบแรกเข้ามาทั้งคันต้องเสียภาษีแพง แบบที่2 บังคับให้ประกอบภายในประเทศ และลดภาษีให้
    รัฐบาลไทยเรา ครม. มีแต่ทหาร คิดไม่เป็น และไม่ยอมคิดผลกระทบที่ตามมา

  25. ถามจิงๆ คุนจะคิดเยอะไปเพื่อ?????

  26. อีกนานคับเครื่องสันดาบที่จะร่มสลาย ถ้ายังไม่พัฒนาแบตเตอรรี่จากลิเที่ยมที่มีราคาแพงให้ถูกลง หรือหันไปพัฒนาแบตเตอรรี่แบบอื่นที่ราคาถูกลงและระระเวลา ยาวขึ้น

  27. เพิ่งรู้ว่า FTA ไทย-จีน มียกเว้นภาษียานยนต์..แบบนี้รถจีนก็เต็มบ้านเราแน่..ราคาคงถูกนะ

  28. บทวิเคราะห์ดีมากและถูกต้องมากคับ รถยนต์แม้จะเป็นสันดาป อินโดก็ตลาดใหญ่กว่าเรามาก รถยนต์ 7 ที่นั่งขายกัน 5-7 แสน

  29. ดีแล้วค่ะ รถไทยแพงเว่อร์ๆมานานแล้ว

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *