มาดูบทความ “ดอกเบี้ย รถใหม่ 2564 – พรีวิวเจาะลึก All-New Honda HR-V eHEV (Vezel) 2021-2022 โฉมใหม่ เวอร์ชั่นญี่ปุ่น พร้อมราคา” ที่รวบรวมโดย Đại Lý Suzuki จากแหล่งต่างๆ บนอินเทอร์เน็ต ผู้แต่ง CarDebuts มียอดวิวสูงบนแพลตฟอร์มโซเชียลเน็ตเวิร์ก
Contents
- 1 การอ้างอิงวิดีโอ ดอกเบี้ย รถใหม่ 2564 – พรีวิวเจาะลึก All-New Honda HR-V eHEV (Vezel) 2021-2022 โฉมใหม่ เวอร์ชั่นญี่ปุ่น พร้อมราคา
- 2 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ดอกเบี้ย รถใหม่ 2564 – พรีวิวเจาะลึก All-New Honda HR-V eHEV (Vezel) 2021-2022 โฉมใหม่ เวอร์ชั่นญี่ปุ่น พร้อมราคา
- 3 ค้นหาบทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมเกี่ยวกับคีย์เวิร์ด ดอกเบี้ย รถใหม่ 2564
- 4 รูปภาพของ ดอกเบี้ย รถใหม่ 2564
- 5 แหล่งที่มาของวิดีโอ พรีวิวเจาะลึก All-New Honda HR-V eHEV (Vezel) 2021-2022 โฉมใหม่ เวอร์ชั่นญี่ปุ่น พร้อมราคา
- 6 เพิ่มเติมเกี่ยวกับ พรีวิวเจาะลึก All-New Honda HR-V eHEV (Vezel) 2021-2022 โฉมใหม่ เวอร์ชั่นญี่ปุ่น พร้อมราคา
การอ้างอิงวิดีโอ ดอกเบี้ย รถใหม่ 2564 – พรีวิวเจาะลึก All-New Honda HR-V eHEV (Vezel) 2021-2022 โฉมใหม่ เวอร์ชั่นญี่ปุ่น พร้อมราคา
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ดอกเบี้ย รถใหม่ 2564 – พรีวิวเจาะลึก All-New Honda HR-V eHEV (Vezel) 2021-2022 โฉมใหม่ เวอร์ชั่นญี่ปุ่น พร้อมราคา
รีวิวเจาะลึกราคา The All-New Honda HR-V / Vezel eHEV 2021-2022 รุ่นล่าสุดของ Honda HRV EHEV เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่น e Honda เปิดตัวและประกาศราคา All-New HR-V หรือที่รู้จักในชื่อ Vezel ในญี่ปุ่น หลังจากแสดง SUV คันนี้เมื่อสองเดือนที่แล้ว Honda คาดว่าจะสามารถขาย HR-V ใหม่ได้ประมาณ 5,000 คันในดินแดนอาทิตย์อุทัย All-New Honda HR-V จะ มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินธรรมดา และรุ่นไฮบริดชื่อ eHEV มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังสูงสุด 129 แรงม้า มีโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย โดยจะเน้นไปที่การใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ในการขับขี่หลักซึ่งระบบไฮบริดที่ได้รับการปรับปรุงทั้งในด้านความแรงและการทำงานที่เงียบกว่า ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 104.5 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ CVT ที่มีทั้งด้านหน้า – รุ่นขับเคลื่อนล้อ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งในรุ่น eHEV ได้ย้ายจาก Power Control Unit เดิมหรือตำแหน่ง PCU ใต้ช่องเก็บสัมภาระ ไปที่ห้องเครื่องแทน นอกจากนี้ยังมีทางเดิน ของท่อไอดีและท่อไอเสียชุดใหม่ ทำให้พื้นที่ใช้สอยของ HR-V ใหม่กว้างขวางยิ่งขึ้น รุ่นเครื่องยนต์ปกติ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 6600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 4300 รอบ/นาที จับคู่กับกระปุกเกียร์ CVT ที่พัฒนาขึ้นใหม่ และใช้ใน Honda Jazz รุ่นล่าสุด ก็มีการปรับเปลี่ยนให้มีอัตราทดเกียร์ที่ต่ำลง ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและควบคุมง่ายเมื่อออกตัว ให้การเร่งความเร็วที่รวดเร็วและลื่นไหล ติดตามช่องของเราบน Facebook ได้ที่ หรือ เว็บไซต์ .
ค้นหาบทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมเกี่ยวกับคีย์เวิร์ด ดอกเบี้ย รถใหม่ 2564
ด้านล่างนี้คือผลการค้นหาสำหรับคำหลัก “ดอกเบี้ย รถใหม่ 2564” จากหน้า Wikipedia ThaiLand ที่มีการค้นหามากที่สุดใน Google
ดูโพสต์ที่เจาะจงมากขึ้น
รูปภาพของ ดอกเบี้ย รถใหม่ 2564
แหล่งที่มาของวิดีโอ พรีวิวเจาะลึก All-New Honda HR-V eHEV (Vezel) 2021-2022 โฉมใหม่ เวอร์ชั่นญี่ปุ่น พร้อมราคา
https://www.youtube.com/watch?v=Zitdqom4eO0
เพิ่มเติมเกี่ยวกับ พรีวิวเจาะลึก All-New Honda HR-V eHEV (Vezel) 2021-2022 โฉมใหม่ เวอร์ชั่นญี่ปุ่น พร้อมราคา
- ผู้แต่ง: CarDebuts
- จำนวนการดู: 309992
- อัตรา: 5.00
- ชอบ: 2295
- ไม่ชอบ:
- ค้นหาคำสำคัญ: รถใหม่,cardebuts,รถใหม่2021,Honda HR-V eHEV,ฮอนด้า เอชอาร์วี อีเอชอีวี,Honda,HR-V eHEV,ฮอนด้า,เอชอาร์วี อีเอชอีวี,Honda HR-V,eHEV,ฮอนด้า เอชอาร์วี,2021 Honda HR-V,2021 HR-V,2022 HR-V,2022 Honda HR-V,2021 HRV,2022 HRV,เอชอาร์วี 2021,2021 Honda Vezel,รถใหม่2022
- คีย์เวิร์ดอื่นๆ: ดอกเบี้ย รถใหม่ 2564
- คำอธิบายวิดีโอ: รีวิวเจาะลึกราคา The All-New Honda HR-V / Vezel eHEV 2021-2022 รุ่นล่าสุดของ Honda HRV EHEV เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่น e Honda เปิดตัวและประกาศราคา All-New HR-V หรือที่รู้จักในชื่อ Vezel ในญี่ปุ่น หลังจากแสดง SUV คันนี้เมื่อสองเดือนที่แล้ว Honda คาดว่าจะสามารถขาย HR-V ใหม่ได้ประมาณ 5,000 คันในดินแดนอาทิตย์อุทัย All-New Honda HR-V จะ มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินธรรมดา และรุ่นไฮบริดชื่อ eHEV มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังสูงสุด 129 แรงม้า มีโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย โดยจะเน้นไปที่การใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ในการขับขี่หลักซึ่งระบบไฮบริดที่ได้รับการปรับปรุงทั้งในด้านความแรงและการทำงานที่เงียบกว่า ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 104.5 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ CVT ที่มีทั้งด้านหน้า – รุ่นขับเคลื่อนล้อ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งในรุ่น eHEV ได้ย้ายจาก Power Control Unit เดิมหรือตำแหน่ง PCU ใต้ช่องเก็บสัมภาระ ไปที่ห้องเครื่องแทน นอกจากนี้ยังมีทางเดิน ของท่อไอดีและท่อไอเสียชุดใหม่ ทำให้พื้นที่ใช้สอยของ HR-V ใหม่กว้างขวางยิ่งขึ้น รุ่นเครื่องยนต์ปกติ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 6600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 4300 รอบ/นาที จับคู่กับกระปุกเกียร์ CVT ที่พัฒนาขึ้นใหม่ และใช้ใน Honda Jazz รุ่นล่าสุด ก็มีการปรับเปลี่ยนให้มีอัตราทดเกียร์ที่ต่ำลง ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและควบคุมง่ายเมื่อออกตัว ให้การเร่งความเร็วที่รวดเร็วและลื่นไหล ติดตามช่องของเราบน Facebook ได้ที่ หรือ เว็บไซต์ .
รีวิวเจาะลึกราคา The All-New Honda HR-V / Vezel eHEV 2021-2022 รุ่นล่าสุดของ Honda HRV EHEV เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่น e Honda เปิดตัวและประกาศราคา All-New HR-V หรือที่รู้จักในชื่อ Vezel ในญี่ปุ่น หลังจากแสดง SUV คันนี้เมื่อสองเดือนที่แล้ว Honda คาดว่าจะสามารถขาย HR-V ใหม่ได้ประมาณ 5,000 คันในดินแดนอาทิตย์อุทัย All-New Honda HR-V จะ มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินธรรมดา และรุ่นไฮบริดชื่อ eHEV มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังสูงสุด 129 แรงม้า มีโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย โดยจะเน้นไปที่การใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ในการขับขี่หลักซึ่งระบบไฮบริดที่ได้รับการปรับปรุงทั้งในด้านความแรงและการทำงานที่เงียบกว่า ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 104.5 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ CVT ที่มีทั้งด้านหน้า – รุ่นขับเคลื่อนล้อ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งในรุ่น eHEV ได้ย้ายจาก Power Control Unit เดิมหรือตำแหน่ง PCU ใต้ช่องเก็บสัมภาระ ไปที่ห้องเครื่องแทน นอกจากนี้ยังมีทางเดิน ของท่อไอดีและท่อไอเสียชุดใหม่ ทำให้พื้นที่ใช้สอยของ HR-V ใหม่กว้างขวางยิ่งขึ้น รุ่นเครื่องยนต์ปกติ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 6600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 4300 รอบ/นาที จับคู่กับกระปุกเกียร์ CVT ที่พัฒนาขึ้นใหม่ และใช้ใน Honda Jazz รุ่นล่าสุด ก็มีการปรับเปลี่ยนให้มีอัตราทดเกียร์ที่ต่ำลง ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและควบคุมง่ายเมื่อออกตัว ให้การเร่งความเร็วที่รวดเร็วและลื่นไหล ติดตามช่องของเราบน Facebook ได้ที่ หรือ เว็บไซต์ .
รีวิวเจาะลึกราคา The All-New Honda HR-V / Vezel eHEV 2021-2022 รุ่นล่าสุดของ Honda HRV EHEV เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่น e Honda เปิดตัวและประกาศราคา All-New HR-V หรือที่รู้จักในชื่อ Vezel ในญี่ปุ่น หลังจากแสดง SUV คันนี้เมื่อสองเดือนที่แล้ว Honda คาดว่าจะสามารถขาย HR-V ใหม่ได้ประมาณ 5,000 คันในดินแดนอาทิตย์อุทัย All-New Honda HR-V จะ มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินธรรมดา และรุ่นไฮบริดชื่อ eHEV มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังสูงสุด 129 แรงม้า มีโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย โดยจะเน้นไปที่การใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ในการขับขี่หลักซึ่งระบบไฮบริดที่ได้รับการปรับปรุงทั้งในด้านความแรงและการทำงานที่เงียบกว่า ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 104.5 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ CVT ที่มีทั้งด้านหน้า – รุ่นขับเคลื่อนล้อ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งในรุ่น eHEV ได้ย้ายจาก Power Control Unit เดิมหรือตำแหน่ง PCU ใต้ช่องเก็บสัมภาระ ไปที่ห้องเครื่องแทน นอกจากนี้ยังมีทางเดิน ของท่อไอดีและท่อไอเสียชุดใหม่ ทำให้พื้นที่ใช้สอยของ HR-V ใหม่กว้างขวางยิ่งขึ้น รุ่นเครื่องยนต์ปกติ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 6600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 4300 รอบ/นาที จับคู่กับกระปุกเกียร์ CVT ที่พัฒนาขึ้นใหม่ และใช้ใน Honda Jazz รุ่นล่าสุด ก็มีการปรับเปลี่ยนให้มีอัตราทดเกียร์ที่ต่ำลง ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและควบคุมง่ายเมื่อออกตัว ให้การเร่งความเร็วที่รวดเร็วและลื่นไหล ติดตามช่องของเราบน Facebook ได้ที่ หรือ เว็บไซต์ .
รีวิวเจาะลึกราคา The All-New Honda HR-V / Vezel eHEV 2021-2022 รุ่นล่าสุดของ Honda HRV EHEV เวอร์ชั่นญี่ปุ่น รุ่น e Honda เปิดตัวและประกาศราคา All-New HR-V หรือที่รู้จักในชื่อ Vezel ในญี่ปุ่น หลังจากแสดง SUV คันนี้เมื่อสองเดือนที่แล้ว Honda คาดว่าจะสามารถขาย HR-V ใหม่ได้ประมาณ 5,000 คันในดินแดนอาทิตย์อุทัย All-New Honda HR-V จะ มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินธรรมดา และรุ่นไฮบริดชื่อ eHEV มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังสูงสุด 129 แรงม้า มีโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย โดยจะเน้นไปที่การใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ในการขับขี่หลักซึ่งระบบไฮบริดที่ได้รับการปรับปรุงทั้งในด้านความแรงและการทำงานที่เงียบกว่า ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 104.5 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ CVT ที่มีทั้งด้านหน้า – รุ่นขับเคลื่อนล้อ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งในรุ่น eHEV ได้ย้ายจาก Power Control Unit เดิมหรือตำแหน่ง PCU ใต้ช่องเก็บสัมภาระ ไปที่ห้องเครื่องแทน นอกจากนี้ยังมีทางเดิน ของท่อไอดีและท่อไอเสียชุดใหม่ ทำให้พื้นที่ใช้สอยของ HR-V ใหม่กว้างขวางยิ่งขึ้น รุ่นเครื่องยนต์ปกติ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 6600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 4300 รอบ/นาที จับคู่กับกระปุกเกียร์ CVT ที่พัฒนาขึ้นใหม่ และใช้ใน Honda Jazz รุ่นล่าสุด ก็มีการปรับเปลี่ยนให้มีอัตราทดเกียร์ที่ต่ำลง ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและควบคุมง่ายเมื่อออกตัว ให้การเร่งความเร็วที่รวดเร็วและลื่นไหล ติดตามช่องของเราบน Facebook ได้ที่ หรือ เว็บไซต์ .
แหล่งรวม: Đại lý Suzuki
#พรววเจาะลก #AllNew #Honda #HRV #eHEV #Vezel #โฉมใหม #เวอรชนญปน #พรอมราคา
รออีวีอย่างเดียวครับขับเก่าญี่ปุ่นระบบธรรมดาบายใจบายเป๋าสุดณ สถานการณ์สังคมไทยยุค นม.เเพงลิตรจะ50ละเบนซินขำไม่ออกบอกได้แค่ว่ารอรออีวีล้วนเพ่เอ้ย
หน้าไม่สวยเลย
จัดไปค่ะขายคันเก่าแล้วไปจัดรุ่นใหม่มาอิอิ
บ้านเราจะมาตอนไหน
รอดูไทย จะลงเครื่อง อะไร 1.5 เทอโบ ไฮบริท 1.5 ธรรมดา ถ้าราคา เปิด มาดี ก็ขายกระจาย
รอ Haval H6 Phev ดีกว่าครับ ขับดีกว่า ฉลาดกว่า
รอมาไทย จะเหลือฟังก์ชันเท่าไหร่ ภาษี+++ ?
เข้าไทยเมื่อไหร่ฟังค์ชั่นโดนตัดแต่คนไทยได้จ่ายแพงกว่าเพื่อนร่วมโลก
คนไทยควรได้ใช้รถราคาต่ำกว่าล้านได้แล้วน่ะ กับสเปคแค่เนี๊ยะ
ถ้ามาไทยแล้วตัดออกเยอะ เราจะย้ายไปบ้านข้าง ๆ แค่ความทนทานเขาก็เหนือกว่าแล้วอ่า แต่ออฟชั่นเขาไม่เด่น แต่ถ้ามาแล้วออฟชั่นโดนตัด ก็เทียบเท่ากันเลย แต่เขาได้เปรียบในการบริการและความทนทาน เราจะไปบ้านนั้น
ไม่ชอบมือจับประตอนสอง ไม่สดวกกับการใช้งาน ลูกๆเปิดประตูเองไม่ได้
หน้าตาคล้าย captiva
ไฟท้ายเหมือน Porche
ไฟท้าย..คล้ายๆ รถยุโรป หรือเปล่า…
ขับรถผ่านโรงงานเกรซวอ เห็นจอดในลานจอดรถบอกได้คำเดียวว่าโคตรสวยใหญ่มาก ถ้าค้ายญี่ปุ่นไม่พัฒนาออฟชั่นและทำตลาดแบบเดิมๆบอกได้เลยอยู่ยากก
ออกมาไทย กั๊กออฟชั่น
เหมือนเดิม อยากไห้ค่าย grat wall มาตีตลาดในไทยนะ
เทคโนจัดเต็ม
กระจังหน้า อย่างกับปัตตาเลี่ยนตัดผม
เข้าเมื่อไหร่ค่ะ
รถครึ่ง
ภาษีครึ่ง
ออฟชั่นหาย…
สปอร์ตกว่า crv..
เครื่ิองยนต์น่าจะ1.5เทอร์โบ
ราคาจับต้องได้ จะซื้อเร็วๆนี้ค่ะ Brb Hrv . Hrvมีสีอะไรบ้างค่ะ?
แลดูแข็งทื่อ ตัวเก่าสวยกว่า ดูสปอร์ตเส้นสายโฉบเฉี่ยว ถ้าเอาตัวนี้มาขายบ้านเรา คงเปลี่ยนใจไปตัวอื่นครับ (ขอร้องอย่าเอามาเลย)
โรงงานฮอนด้าอยู่ที่ นิคม 304 ปราจีนบุรีนี่เอง จะทำอย่างไรดีนะให้บริษัทรู้ว่า อยากได้ 1800 cc เเรงม้าเท่าเดิมก็ได้เเบบตัวเก่า 141 แรงม้า hrv el ตัวนี้ฮอนด้ามันด้อยค่าลงค่ะ แรงม้ามันน้อยลงค่ะ อยากได้นะเเต่ตัดสินใจไม่ได้เพราะมีตัวอื่นให้เลือกในเกรดเดียวกันแต่รูปทรงแล้วฮอนด้ากินขาดเลยค่ะ ชอบค่ะ ขัดใจนิดเดียว 1500 cc เล็กค่ะ
เข้าไทยม่ะไหร่ค่ะ
ภายใน mazda ภายนอก havel
รถดีไม่แพงมากหรอกครับ
แพงที่ภาษีประเทศไทย
นาจะมีซันรุฟ
ราคาที่ญี่ปุ่นแค่7แสนถ้ามาถคงเมืองไทยโดนภาษีแล้วจะอยุ่ที่ล้านกว่า
เอาตังที่ไหนซื้อ555555
สวยนะดูเรียบหรูดีเหมือนรถผู้บริหาร
ไฟยาวด้านหลังเหมือนรถจีน
เครื่องเล็กลงประหยัดน้ำมันจริงหรือ ผมไม่เชื่อคนแหละ เครื่อง 2.0 L 10km/L เครื่อง 1.2 L 10km/L แบบนี้เรียกว่าประหยัดพลังงานหรือตลก เครื่องเล็กกินน้ำมัน 17-20 ลิตร สิเชื่อว่าประหยัด
หน้าแอบคล้าย cross
ให้เครื่อง 1.5 N/A หรอ เสียใจ
ผมใช้ตัวเดิมสวยกว่าตัวใหม่เยอะ
มาสด้าสวยกว่า
คงไม่เกิน 1.3 ลบ.
สวย
ดูรถภายนอกรวมทำไมไม่.ว้าว.เลย.. อยากตบกระบาลคนออกแบบจริงๆ.. กากตั้งแต่civicแล้ว… เครื่องยนต์มาดีแต่ภาพลักษณ์ภายนอก.. บอกตรง.. กาก..
ทำไมรูปกระจังหน้าตอนจบกับในclipคนละอันกันหรอครับ
รถที่ใช้ปุ่มสตาร์ท
ไม่ใช้กุญแจ
เวลาขับๆอยู่ ถ่านในรีโมท หมด
เครื่องจะดับไหม
หรือกรณี
คนโดยสารอยู่ในรถ ติดเครื่อง
คนขับออกจากรถไปทำธุระ
เครื่องจะดับไหม