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suzuki 650 v strom – TEST | SUZUKI V-STROM 650 XT 2015

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ทดสอบ | SUZUKI V-STROM 650. Balade en Bresse pour tester la nouvelle Suzuki V-Strom 650 สำหรับรุ่น routière, mais aussi en TT pour cette évolution plus baroudeuse. Celle qui a initié le style ครอสโอเวอร์ change de garde-robe pour 2015 et s’embourgeoise, ce qui ne déplaît pas Mais nous ne nous attendions pas à une telle surprise… TEST COMPLET sur www.motoservices.com : . การทดสอบเสร็จสมบูรณ์

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#TEST #SUZUKI #VSTROM

9 Comments

  1. Y a quand même un truc qui m épatte on a l impression que c est surprenant d aller loin avec une 650 j suis un vieux con ou on avait des 600 Transalp conçues pour ça ? Faut un 1200 mini ou une Goldwing ou une K 16 pour aller loin ? Evidemment non …

  2. j'ai pas tout compris, c'est censé être que la XT et tout le début de la vidéo ce n'est que la version normale, vous parlez de 2012 (j'ai du revenir en arrière plusieurs fois pour être bien certains) bref c'est dommage, de ne parler que si peu de la version XT… vu le titre je pensais voir que des plans sur cette moto de 2015 et pas l'autre model plus routier :s

    à mon avis vos "dislike" vienne de ce fait. le titre n'est pas vraiment adéquat même si la vidéo est sympa 😉

  3. Bon video.  Mais, ne moteur electrique pas. Combustion pour la derriere, et electronique pour l'avant?  Pardon poor Francaise.  Motorcycles and cars are bulging with electronics, but still, we have no electric hybrid motorcycles.  Motorcycles are lagging behind, surely, no matter how good they are, they are still too conventional.  A bad time to buy?!

  4. Je n'ai jamais accroché à la face avant de la V-Strom 650, il y a un côté trop enfantin, je sais pas trop comment dire…
    Les roues à rayons de la version XT font vraiment plus Trail et le sabot moteur, bien qu'en plastique, est bienvenu !
    J'aime beaucoup la partie offroad ! Enfin des journalistes qui ne passent par leur temps à tester les perfs moteur des Trail en couchant la moto dans des virages improbables, merci !

  5. Faudrait quand même éviter les 'familiarités' pour garder le professionnalisme de Motor Live mais sinon vos essais sont toujours réussis!

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